A.端隙過(guò)大
B.端隙過(guò)小
C.側(cè)隙過(guò)大
D.側(cè)隙過(guò)小
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.軸與滾動(dòng)軸承
B.正時(shí)齒輪與曲軸
C.氣門(mén)導(dǎo)管與氣門(mén)座
D.飛輪與齒圈
A.汽缸蓋螺栓
B.油底殼螺栓
C.大小瓦螺栓
D.飛輪與曲軸連接的螺栓
A.曲軸
B.活塞連桿
C.飛輪
D.離合器壓盤(pán)
A.氣壓實(shí)驗(yàn)法
B.渦流探傷法
C.超聲波探傷法
D水壓實(shí)驗(yàn)法
A.超聲波探傷法
B.射線(xiàn)探傷法
C.渦流探傷法
D.磁粉探傷法
最新試題
汽車(chē)維護(hù)和汽車(chē)修理的作用相同嗎？為什么？
簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸鏜磨的工藝要點(diǎn)。
噴涂的修復(fù)方法不是主要用于修復(fù)以下哪個(gè)零件（）
汽缸壁上部與活塞環(huán)以干摩擦和邊界摩擦為主，軸頸與軸承由于采用強(qiáng)制潤(rùn)滑，所以不會(huì)出現(xiàn)干摩擦
汽車(chē)維護(hù)可以分為三級(jí)，以下哪種維護(hù)不屬于其中（）
修理尺寸法是修復(fù)配合副零件的，其修理級(jí)差值一般是（）
不影響行車(chē)安全的非主要零件故障，可用易損備件和隨車(chē)工具在較短時(shí)間內(nèi)排除的故障為輕微故障
簡(jiǎn)述影響汽車(chē)零件磨損的因素及磨損規(guī)律。
對(duì)于水冷式發(fā)動(dòng)的汽缸體、汽缸蓋裂紋的檢查中，可靠又最簡(jiǎn)單的方法是（）
按照故障率函數(shù)特點(diǎn)，可把故障分為的三類(lèi)中，不包括以下哪種（）