最新試題
涉及機(jī)組安全的重要設(shè)備應(yīng)有獨(dú)立于分散控制系統(tǒng)的()操作回路。汽輪機(jī)潤滑油壓力低信號應(yīng)直接送入()電氣啟動回路,確保在沒有分散控制系統(tǒng)控制的情況下能夠自動啟動,保證汽輪機(jī)的安全。
手動停機(jī)保護(hù)應(yīng)具有獨(dú)立于分散控制系統(tǒng)或可編程邏輯控制器PLC裝置的()控制回路,配置有雙通道四跳閘線圈汽輪機(jī)緊急跳閘系統(tǒng)的機(jī)組,應(yīng)定期進(jìn)行汽輪機(jī)緊急跳閘系統(tǒng)在線試驗。
控制器應(yīng)采用()配置,重要I/O點(diǎn)應(yīng)考慮采用(非同一)板件的冗余配置。
簡述主要有哪些熱工自動控制系統(tǒng)。
簡述差壓變送器投運(yùn)步驟。
系統(tǒng)電源應(yīng)設(shè)計有可靠的()手段(如采用UPS電源),備用電源的切換時間應(yīng)小于(),應(yīng)保證控制器不能初始化。系統(tǒng)電源故障應(yīng)在控制室內(nèi)設(shè)有()于DCS之外的聲光報警。
檢修機(jī)組啟動前或機(jī)組停運(yùn)15天以上,應(yīng)對機(jī)、爐主保護(hù)及其他重要熱工保護(hù)裝置進(jìn)行()試驗,檢查跳閘邏輯、報警及保護(hù)定值。熱工保護(hù)連鎖試驗中,盡量采用物理方法進(jìn)行實(shí)際傳動,如條件不具備,可在現(xiàn)場信號源處模擬試驗,但禁止在()通過開路或短路輸入端子的方法進(jìn)行試驗。
DCS的系統(tǒng)接地必須嚴(yán)格遵守技術(shù)要求,所有進(jìn)入DCS系統(tǒng)控制信號的電纜必須采用質(zhì)量合格的()電纜,且有良好的()接地。
檢查和處理電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)操作失靈主要有哪些內(nèi)容?
以講述高壓加熱器如何進(jìn)行保護(hù)?