A、制冷劑比標(biāo)準(zhǔn)多50克
B、膨脹閥連續(xù)工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)
C、電磁離合器故障
D、制冷劑比標(biāo)準(zhǔn)少50克
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A.光電式
B.霍爾式
C.電磁振蕩式
D.磁脈沖式
A、怠速轉(zhuǎn)速一直往上升
B、無(wú)法怠速
C、怠速轉(zhuǎn)速忽高忽低
D、怠速轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于規(guī)定值且保持
A、檢測(cè)泄漏量
B、檢測(cè)制冷劑狀態(tài)
C、檢測(cè)系統(tǒng)壓力
D、檢查制冷溫度根據(jù)環(huán)境溫度決定壓縮機(jī)是否工作
A.輪缸
B.總泵
C.分泵
D.比例閥
A.葉片式
B.旋轉(zhuǎn)斜盤式
C.渦旋式
D.曲柄連桿式
最新試題
由軸扭曲變形后會(huì)改變各缸曲柄的夾角，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣相位和（），并會(huì)破壞曲軸的平衡，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。
汽車空調(diào)系統(tǒng)中將低溫低壓氣體變成高溫高壓氣體是（）。
在選用新活塞時(shí)，在同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上，應(yīng)選用同一廠牌同一組別的活塞，以便使活塞的材料、性能、重量、尺寸一致，同一發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各缸活塞（）應(yīng)符合原廠規(guī)定。
在二極管的P型側(cè)接電源的正極，在N型側(cè)接電源的負(fù)極，其接合部的電場(chǎng)屏蔽將（）。
在開(kāi)關(guān)回路中主要運(yùn)用了晶體管的（）優(yōu)點(diǎn)
桑塔納轎車空調(diào)系統(tǒng)中的空調(diào)繼電器控制（）
有關(guān)潤(rùn)滑油的作用說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)利用了（）。
不是熱塑料的是（）。
排除怠速不穩(wěn)故障，有缺缸現(xiàn)象，檢測(cè)方法正確的是（）。