單項(xiàng)選擇題接觸網(wǎng)硬橫跨梁的存放，應(yīng)按型號(hào)分別堆放，堆放層數(shù)不宜超過（）。

A.3層
B.4層
C.5層
D.6層


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1.單項(xiàng)選擇題硬橫梁的銹蝕面積超過（）時(shí)應(yīng)除銹涂漆。

A.5％
B.10％
C.15％
D.20％

2.單項(xiàng)選擇題“承力索無載弛度曲線”反映了（）。

A.承力索張力與溫度的關(guān)系
B.承力索弛度與張力的關(guān)系
C.跨距長(zhǎng)度與溫度的關(guān)系
D.承力索張力與溫度的關(guān)系

3.單項(xiàng)選擇題200～250km/h區(qū)段，受電弓的動(dòng)態(tài)包絡(luò)線應(yīng)符合（）

A.受電弓動(dòng)態(tài)抬升量暫按120mm，左右擺動(dòng)量直線區(qū)段為250mm，曲線區(qū)段為350mm
B.受電弓動(dòng)態(tài)抬升量暫按120mm，左右擺動(dòng)量直線區(qū)段為200mm，曲線區(qū)段為300mm
C.受電弓動(dòng)態(tài)抬升量暫按160mm，左右擺動(dòng)量直線區(qū)段為250mm，曲線區(qū)段為350mm
D.受電弓動(dòng)態(tài)抬升量暫按200mm，左右擺動(dòng)量直線區(qū)段為250mm，曲線區(qū)段為350mm

4.單項(xiàng)選擇題120km/h及以下區(qū)段，受電弓的動(dòng)態(tài)包絡(luò)線應(yīng)符合（）

A.受電弓動(dòng)態(tài)抬升量為120mm，左右擺動(dòng)量為250mm
B.受電弓動(dòng)態(tài)抬升量為120mm，左右擺動(dòng)量為200mm
C.受電弓動(dòng)態(tài)抬升量為160mm，左右擺動(dòng)量為250mm
D.受電弓動(dòng)態(tài)抬升量為100mm，左右擺動(dòng)量為200mm

5.單項(xiàng)選擇題120～160km/h及以上區(qū)段，受電弓的動(dòng)態(tài)包絡(luò)線應(yīng)符合（）

A.受電弓動(dòng)態(tài)抬升量為120mm，左右擺動(dòng)量為250mm
B.受電弓動(dòng)態(tài)抬升量為120mm，左右擺動(dòng)量為200mm
C.受電弓動(dòng)態(tài)抬升量為160mm，左右擺動(dòng)量為250mm
D.受電弓動(dòng)態(tài)抬升量為200mm，左右擺動(dòng)量為250mm

最新試題

降弓時(shí)，氣缸和氣源斷開，壓縮空氣經(jīng)（），降弓彈簧拉動(dòng)杠桿而落弓。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一般當(dāng)（）時(shí)，絕緣結(jié)兩端鋼軌電壓會(huì)抬升很高（大于1000V以上）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

定位器是集中（）的匯集點(diǎn)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

城市軌道中的雜散電流是一種（）的電流，（）對(duì)地鐵中的電氣設(shè)備、設(shè)施的正常運(yùn)行產(chǎn)生影響。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

減少雜散電流消極的保護(hù)措施包括在相關(guān)金屬裝置上添加（）或防腐金屬。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

接觸壓力偏小，（）就大，在電動(dòng)列車未運(yùn)動(dòng)時(shí)傳導(dǎo)較大電流，會(huì)在接觸線和滑板之間產(chǎn)生高溫，損壞接觸線和滑板。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在直流牽引供電系統(tǒng)中，接觸網(wǎng)與牽引變電站的正極連接，走行軌兼作（），與牽引變電站的負(fù)極連接。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

減小滑板（）可適當(dāng)?shù)馗纳剖茈姽阅?，并可改善受流?/p>

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

減?。ǎ┦菧p小慣性、提高受電弓跟隨能力的重要途徑。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

接觸網(wǎng)的自振蕩，會(huì)使受電弓不能追隨接觸懸掛的（）而破壞正常受流，甚至發(fā)生大離線。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題