A.減少氣體分解和結(jié)焦傾向
B.使一部分C5和C6組分冷凝，減少壓縮介質(zhì)流量，同時(shí)省功
C.降低二段入口溫度，減少單重氣體介質(zhì)被壓縮時(shí)所耗功率
D.有效防止喘振
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A.氣壓機(jī)喘振
B.富氣帶油
C.蒸汽帶水
D.調(diào)速器卡
A.危急保安器
B.低油壓保護(hù)裝臵
C.軸向位移保護(hù)裝臵
D.反飛動(dòng)控制裝臵
A.被壓縮介質(zhì)流量
B.被壓縮介質(zhì)出入口壓力
C.被壓縮介質(zhì)溫度
D.被壓縮介質(zhì)組分的突變
A.氣壓機(jī)軸兩端密封處
B.汽輪機(jī)的汽封之后，支撐軸承之前
C.汽輪機(jī)的支撐軸承之后，汽封之前
D.氣壓機(jī)的汽封之后，支撐軸承之前
A.氮?dú)狻⒚芊庥?、?rùn)滑油
B.密封油、氮?dú)狻?rùn)滑油
C.潤(rùn)滑油、密封油、氮?dú)?br />
D.氮?dú)狻?rùn)滑油、密封油
最新試題
絕對(duì)粗糙度與油品輸送的管道直徑的比值叫（）。
在兩個(gè)芳烴之間進(jìn)行的反應(yīng)是（），這個(gè)反應(yīng)也叫歧化反應(yīng)。
用來(lái)表示等級(jí)品率、合格率、一次性合格率和廢品率的班組經(jīng)濟(jì)核算指標(biāo)是（）指標(biāo)。
煙機(jī)中（）是受沖蝕磨損嚴(yán)重的部件。
離心式壓縮機(jī)的徑向環(huán)流吸入室結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是氣流均勻、軸向尺寸最短、（）常采用。
汽油中的硫醇在催化劑強(qiáng)堿和空氣作用下氧化生成（）。
辛烷值的測(cè)定是在標(biāo)準(zhǔn)單杠發(fā)動(dòng)機(jī)中將待測(cè)試樣與標(biāo)準(zhǔn)燃料（）的抗爆性進(jìn)行對(duì)比。
油品輸送的管路壁面凸出部分的平均高度叫（）。
根據(jù)維恩定律，隨溫度的增高其輻射光的波長(zhǎng)越短，傳熱效果越好，由此可判斷爐膛內(nèi)火焰溫度。當(dāng)火焰成橙黃色時(shí)，火焰溫度大約為（）℃。
對(duì)于多組分精餾塔，決定流程方案的重要因素之一是（）要求。