A.朝著刀尖方向進(jìn)給一個(gè)位移,主軸反轉(zhuǎn)
B.朝著刀尖方向進(jìn)給一個(gè)位移,主軸正轉(zhuǎn)
C.背著刀尖方向進(jìn)給一個(gè)位移,主軸反轉(zhuǎn)
D.背著刀尖方向進(jìn)給一個(gè)位移,主軸正轉(zhuǎn)
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A.極限行程
B.行程保護(hù)
C.軟極限
D.硬極限
A.平均傳動(dòng)比不正確
B.瞬時(shí)傳動(dòng)比是變化的
C.噪聲大
D.制造困難
A.插補(bǔ)程序
B.系統(tǒng)管理程序
C.系統(tǒng)的編譯程序
D.伺服控制程序
A.繼續(xù)升高
B.停止升高
C.平穩(wěn)并趨于減小
D.不變
A.亞共析鋼小于0.77%
B.共析鋼到0.77%
C.共晶鑄鐵
D.過(guò)共析鋼
最新試題
零件上的截交線和相貫線可以機(jī)械的照實(shí)物繪制。
高速、機(jī)密是數(shù)控車床永恒的發(fā)展方向。
經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床,系統(tǒng)輸出主軸控制信號(hào)連線不可靠,會(huì)產(chǎn)生系統(tǒng)工作正常,主軸不工作的故障現(xiàn)象。
盡量減少加工成本,如對(duì)大平面或長(zhǎng)孔合理加設(shè)空刀等。
自動(dòng)編程軟件適用于一些簡(jiǎn)單的二維圓弧、直線和曲線圓形的編程問(wèn)題,復(fù)雜的三維圖形還需要手工編程。
加工中心主軸輸出的功率是恒定的。
切削加工過(guò)程中減小工件的切削長(zhǎng)度能縮短基本時(shí)間。
數(shù)控車床系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)給間隙補(bǔ)償值設(shè)定直接影響到進(jìn)給速度。
加工中心工件一次裝卡后,通常只能完成半精加工、精加工的過(guò)程。
功能尺寸不應(yīng)直接注出。