A、制動(dòng)
B、轉(zhuǎn)向
C、傳動(dòng)
D、懸架
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A、原地駕駛
B、場(chǎng)地駕駛
C、道路駕駛
D、模擬駕駛
A、蛇行路線
B、“8”字形路線
C、曲線穿樁
D、直角倒車
A、個(gè)別演示指導(dǎo)
B、集中演示指導(dǎo)
C、重點(diǎn)操作指導(dǎo)
D、大量多次重復(fù)
A、手動(dòng)控制
B、彈簧控制
C、機(jī)械控制
D、液壓控制
A、粗實(shí)線
B、細(xì)實(shí)線
C、點(diǎn)劃線
D、虛線
最新試題
高速公路是一種具有中央分隔帶、()、全部為立體交叉的公路。
根據(jù)GB/T15476.1-1995《汽車修理質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)整車大修》規(guī)定,大修竣工汽車質(zhì)量符合合格的必要條件是13個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目必須合格。
別克發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞上止點(diǎn)信號(hào)來(lái)自于()。
前軸驅(qū)動(dòng)汽車的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。
流量控制閥卡住,使油泵油量過大,會(huì)造成轉(zhuǎn)向沉重。
突然加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)可以有突爆聲,說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)功率大。
汽車單車制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間應(yīng)≤()S。
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門鎖臂放低,使副腔節(jié)氣門開至最大,檢查其角度應(yīng)與水平成()。
節(jié)溫器打開后收不回來(lái),發(fā)動(dòng)機(jī)從起動(dòng)開始冷卻水就進(jìn)行大循環(huán),造成冷卻水溫度過低。
汽車高速行駛時(shí),空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。