單項(xiàng)選擇題檢測(cè)本次檢測(cè)車的軸距。軸距<3米時(shí)：誤差（），合格；誤差〉∣±0、3∣米，不合格。
A、≤∣±0、1∣米
B、≤∣±0、2∣米
C、≤∣±0、3∣米
D、≤∣±0、4∣米
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1.單項(xiàng)選擇題HDS-A紅外軸溫探測(cè)系統(tǒng)中，如果想把溫控板設(shè)置為恒流600mA控制溫度，JK-1、JK-2、JK-3應(yīng)（）設(shè)置。
A、OFFOFFON
B、OFFONON
C、ONOFFON
D、ONONON
2.單項(xiàng)選擇題用萬用表測(cè)量到測(cè)溫板的某一路輸出電壓2、4V，則其對(duì)應(yīng)的溫度是（）。
A、40℃
B、55℃
C、75℃
D、90℃
3.單項(xiàng)選擇題電源箱上、下行控制箱和軌邊設(shè)備提供電源，其中邏輯電源為（）V。
A、5
B、6、5
C、15
D、30
4.單項(xiàng)選擇題在設(shè)備調(diào)試，觀察示波器區(qū)域，磁頭信號(hào)應(yīng)在（）V左右。
A、-5
B、-4
C、0
D、5
5.單項(xiàng)選擇題在設(shè)備調(diào)試，觀察示波器區(qū)域，調(diào)制盤信號(hào)應(yīng)在（）V左右。
A、-5
B、-4
C、0
D、5
最新試題
HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)保護(hù)門電機(jī)使用壽命規(guī)定為（），到期必須更換。
題型：單項(xiàng)選擇題
TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反，即示波器顯示應(yīng)為先負(fù)后正，否則先正后負(fù)說明極性反了。
題型：判斷題
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對(duì)高速運(yùn)行列車的車輛軸承故障信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)拾取、濾波、采集、處理。
題型：判斷題
TADS設(shè)備通訊要求提供一個(gè)光纜網(wǎng)絡(luò)接口或一對(duì)能保證9600bps以上速率的專線通道，不要求備用一對(duì)。
題型：判斷題
TFDS系統(tǒng)服務(wù)器接收不到列車信息數(shù)據(jù)原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
HTK-499光子系統(tǒng)，熱靶曲線有效點(diǎn)最多校（）點(diǎn)。
題型：單項(xiàng)選擇題
TPDS系統(tǒng)探測(cè)數(shù)據(jù)封存的原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
判斷磁鋼性能的主要指標(biāo)（）
題型：多項(xiàng)選擇題
引起TFDF集中平臺(tái)不能登陸的主要原因（）
題型：多項(xiàng)選擇題
HTK-499型紅外軸溫探測(cè)系統(tǒng)，光子控制板跨線套的作用為（）
題型：單項(xiàng)選擇題