A、1.0V
B、1.5V
C、1.75V
D、2.0V
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A、排氣閥開(kāi)度過(guò)大
B、排氣閥開(kāi)度過(guò)小
C、平衡彈簧力過(guò)小
D、平衡彈簧力過(guò)大
A、前輪定位不當(dāng)
B、前輪左、右輪胎氣壓不一致
C、一邊車(chē)輪制動(dòng)拖滯
D、前鋼板彈簧左、右彈力不一致
A、驅(qū)動(dòng)輪不平衡
B、傳動(dòng)軸中間軸承松曠
C、傳動(dòng)軸彎曲或凸緣軸管歪斜
D、主減速器間隙過(guò)大
A、油封損壞
B、軸承燒損
C、軸承蓋漏油
D、軸承松曠
A、第一軸前軸承響
B、第一軸后軸承響
C、第二軸前軸承響
D、第二軸后軸承響
最新試題
前軸驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。
傳動(dòng)系機(jī)械效率越高;傳動(dòng)損失功率越小,汽車(chē)動(dòng)力性上升。
潤(rùn)滑油添加劑以()、以修復(fù)性能為主的添加劑、以減摩性能為主的添加劑三種。
在山區(qū)及高原駕駛汽車(chē)下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車(chē)速。
前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的檢驗(yàn)時(shí),若氣泡在紅線(xiàn)框內(nèi)時(shí),可用水準(zhǔn)調(diào)節(jié)器或墊片進(jìn)行調(diào)整。
添加劑可提高可燃混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒時(shí)火焰?zhèn)鞑ニ俣?,縮短燃燒持續(xù)時(shí)間,這是添加劑的()作用。
汽車(chē)單車(chē)制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間應(yīng)≤()S。
突然加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)可以有突爆聲,說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)功率大。
()是人們使用道路的行為規(guī)范,是實(shí)施交通管理的法律依據(jù),是制裁交通違章、裁定交通肇事責(zé)任的法律準(zhǔn)繩,是維護(hù)交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過(guò)()和檢查制動(dòng)鼓溫度是否過(guò)(),確保在制動(dòng)完好的狀態(tài)下行車(chē)。