A、外特性
B、部分特性
C、全負(fù)荷速度特性
D、部分負(fù)荷速度特性
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A、并聯(lián)
B、串聯(lián)
C、分開
D、單獨(dú)
A、可暫時(shí)保留
B、不可暫時(shí)保留
C、立即停機(jī)
D、不可繼續(xù)聽診
A、40℃
B、50℃
C、60℃
D、70℃
A、風(fēng)葉反裝
B、水垢過多
C、水泵故障
D、水量不足
A、發(fā)電機(jī)低速
B、發(fā)電機(jī)高速
C、發(fā)動機(jī)低速
D、發(fā)動機(jī)高速
最新試題
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時(shí)盡量利用發(fā)動機(jī)的牽阻作用控制車速。
根據(jù)GB/T15476.1-1995《汽車修理質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)整車大修》規(guī)定,大修竣工汽車質(zhì)量符合合格的必要條件是13個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目必須合格。
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過()和檢查制動鼓溫度是否過(),確保在制動完好的狀態(tài)下行車。
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門鎖臂放低,使副腔節(jié)氣門開至最大,檢查其角度應(yīng)與水平成()。
車輛檢測管理的容:統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測站;配備必要的檢測設(shè)備和人員;定期檢測車況;對車輛進(jìn)展技術(shù)等級評定和質(zhì)量監(jiān)控。
傳動系機(jī)械效率越高;傳動損失功率越小,汽車動力性上升。
別克發(fā)動機(jī)的活塞上止點(diǎn)信號來自于()。
道路的構(gòu)成包括道路橫斷面、()。
添加劑可提高可燃混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒時(shí)火焰?zhèn)鞑ニ俣?,縮短燃燒持續(xù)時(shí)間,這是添加劑的()作用。
制動跑偏多為什么原因造成?