A、單喉管
B、雙喉管
C、多喉管
D、可變喉管
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A、斷電器
B、分電器
C、放大器
D、傳感器
A、怠速
B、中速
C、急加速
D、高速
A、輪胎氣壓過(guò)足
B、方向盤(pán)自由行程過(guò)大
C、前束調(diào)整不當(dāng)
D、轉(zhuǎn)向器軸承過(guò)松
A、電動(dòng)挺柱
B、液力挺柱
C、機(jī)械挺柱
D、彈性挺柱
A、行駛穩(wěn)定性
B、操縱穩(wěn)定性
C、橫向穩(wěn)定性
D、縱向穩(wěn)定性
最新試題
車(chē)輛檢測(cè)管理的容：統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站；配備必要的檢測(cè)設(shè)備和人員；定期檢測(cè)車(chē)況；對(duì)車(chē)輛進(jìn)展技術(shù)等級(jí)評(píng)定和質(zhì)量監(jiān)控。
突然加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以有突爆聲，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)功率大。
潤(rùn)滑油添加劑以（）、以修復(fù)性能為主的添加劑、以減摩性能為主的添加劑三種。
（）的特點(diǎn)是，零件磨損緩慢均勻。
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口，沒(méi)有磨損而形成了明顯的臺(tái)階，稱(chēng)為“缸階”或“缸肩”。
雙管路液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置種類(lèi)通常有：（）、一軸半對(duì)半軸型、半軸一輪對(duì)半軸一輪型、雙半軸對(duì)雙半軸型。
為了防止汽車(chē)上坡時(shí)向后縱翻，駕駛車(chē)輛上坡時(shí)必須滿(mǎn)足下面條件：（）。
汽車(chē)平順性是指保持汽車(chē)在行駛過(guò)程中乘員所處的振動(dòng)環(huán)境具有一定舒適度的性能。
動(dòng)視力一般情況下比靜視力高。
用于交通的公路和街道稱(chēng)為道路。