A.發(fā)貨
B.主要運(yùn)費(fèi)未付
C.貨到
D.主要運(yùn)費(fèi)已付
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A.運(yùn)輸號(hào)碼
B.到站
C.收貨人
D.發(fā)貨人
E.貨物名稱(chēng)
A.訂艙配載
B.電放提單
C.船期
D.換單費(fèi)
最新試題
鐵路貨物運(yùn)到期限從承運(yùn)人承運(yùn)貨物的次日起算，按規(guī)定，運(yùn)價(jià)里程超過(guò)250運(yùn)價(jià)公里的零擔(dān)貨物和1噸、5噸型集裝箱貨物，貨物運(yùn)到期限另加（）日。
班輪運(yùn)輸承運(yùn)人負(fù)責(zé)包括裝、卸貨及理艙在內(nèi)的作業(yè)，并負(fù)責(zé)全部費(fèi)用。（）
下列當(dāng)事人中，接受服務(wù)的有（）。
大宗流體貨物運(yùn)輸最有效的運(yùn)輸方式是（）。
“五定”班列中的定時(shí)間，是指貨物發(fā)運(yùn)時(shí)間固定。（）
國(guó)道主干線由“五縱七橫”12條線路組成，其中“五縱”是指黑龍江省同江至海南省三亞、北京至福州、北京至珠海、內(nèi)蒙古自治區(qū)二連浩特至云南省河口和重慶至湛江。（）
國(guó)際空運(yùn)貨物運(yùn)價(jià)中，普通貨物運(yùn)價(jià)是適用最為廣泛的一種運(yùn)價(jià)，當(dāng)一批貨物不能適用特種貨物運(yùn)價(jià)，也不屬于等級(jí)貨物時(shí)，就適用普通貨物運(yùn)價(jià)。（）
班輪運(yùn)輸不計(jì)滯期費(fèi)和/或速遣費(fèi)，班輪運(yùn)費(fèi)相對(duì)穩(wěn)定。（）
《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》可以應(yīng)用于（）的情況。
可實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”直達(dá)貨物運(yùn)輸方式是（）。