A、船上指揮手
B、船舶指導(dǎo)員
C、船員
D、班長(zhǎng)
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A、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
B、危險(xiǎn)有害因素
C、人不安全行為
D、物不安全狀態(tài)
A、高于
B、等于
C、低于
A、重力
B、重量
C、質(zhì)量
D、人體
A、2級(jí)
B、5級(jí)
C、3級(jí)
D、4級(jí)
A、總結(jié)
B、評(píng)比
C、評(píng)價(jià)
D、評(píng)估
最新試題
當(dāng)氣溫高于人休皮膚溫度時(shí)，空氣流動(dòng)的結(jié)果是促使人體從外界環(huán)境吸收更多的熱，這對(duì)人體熱平衡往往產(chǎn)生不良影響。
有效溫度的變化與下列條件有關(guān)的是（）
下列（）項(xiàng)不屬于甬溫線高鐵事故調(diào)查的內(nèi)容。
根據(jù)人機(jī)工程系統(tǒng)分析，認(rèn)為導(dǎo)致工人腰痛的主要原因是作業(yè)姿勢(shì)。
在進(jìn)行立姿作業(yè)空間設(shè)計(jì)時(shí)，場(chǎng)地較小情況下，應(yīng)按有關(guān)人體參量的90%加上冬季防寒服時(shí)的修正值進(jìn)行設(shè)計(jì)。
下列（）項(xiàng)不屬于人體體溫調(diào)節(jié)的方式。
研究表明，隨著照度增加到臨界水平，工作效率便迅速得到提高；超過臨界水平，增加照度仍可以增加工作效率。
坐姿工作面的高度主要由人體參數(shù)和作業(yè)性質(zhì)等因素決定。從人體參數(shù)方面，一般用坐面高度加（）坐高或坐姿時(shí)高減25毫米來確定工作面高度。
從工作方面看，亮度分布比較均勻的環(huán)境會(huì)使人感到愉快，只要工作面明亮而周圍較暗時(shí)，在心理上才會(huì)造成不愉快的感覺。
有效溫度高時(shí)，人的判斷力減退，當(dāng)有效溫度超過35℃時(shí)，作業(yè)者讀取誤差增加，到38℃左右時(shí)，誤差就會(huì)增加4倍以上。