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填空題采用襯砌臺車的二襯混凝土澆筑施工中，為了防止在澆筑過程中臺車橫向移位，兩側(cè)混凝土澆筑面高差不得超過（）米；為了防止離析，混凝土的最大下落高度不得超過（）米。

1.填空題在設(shè)置鋼架隧道支護(hù)中，施工單位經(jīng)常噴射混凝土厚度不足，形成“排骨架”，甚至個別出現(xiàn)鋼架裸露。實(shí)際上，根據(jù)《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》，鋼架應(yīng)全部被混凝土覆蓋，且保護(hù)層不得小于（）cm。

2.填空題隧道施工應(yīng)嚴(yán)格控制超欠挖，仰拱允許最大超挖值為（）cm，且超挖部分須采用（）回填。

3.單項(xiàng)選擇題外插角（與隧道縱軸線的夾角）取值應(yīng)考慮小導(dǎo)管的長度和鋼架的間距，一般外插角為（）

A.5°～10°
B.10°～15°
C.15°～20°

4.填空題超前支護(hù)作為隧道施工中重要施工環(huán)節(jié)，通常采用（）三種支護(hù)形式。

5.填空題噴射混凝土的方式可分為干噴、潮噴、濕噴，為更好控制噴射質(zhì)量和減少回彈率，宜采用（）。