A、合法性與嚴(yán)密性
B、合法性與便民性
C、合法性與公正性
D、合法性與適當(dāng)性
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A、交通行政機(jī)關(guān)
B、交通行政機(jī)關(guān)的執(zhí)法部門(mén)
C、法律法規(guī)授權(quán)的組織
D、交通行政機(jī)關(guān)依法委托的事業(yè)組織
A、沒(méi)有限制
B、至少50米
C、至少100米
D、至少200米
A、15日
B、30日
C、60日
D、三個(gè)月
A、行政機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)人
B、本案調(diào)查人員
C、非本案調(diào)查人員
D、執(zhí)法監(jiān)督人員
A、行政法規(guī)
B、地方法規(guī)
C、規(guī)章
D、規(guī)范性文件
最新試題
拱橋橋臺(tái)向后臺(tái)位移,原因是臺(tái)后土壓力偏小。()
拱橋的拱腳處是抗震加固重點(diǎn)部位之一。()
隧道經(jīng)常性檢查宜采用簡(jiǎn)單的檢查工具進(jìn)行,及時(shí)填寫(xiě)經(jīng)常性檢查記錄表,并保留必要的照片資料。()
公路養(yǎng)護(hù)的基本任務(wù)之一是貫徹“預(yù)防為主,防治結(jié)合”的方針,加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù),提高公路的抗災(zāi)害能力。()
大型渡口,應(yīng)具備水位、風(fēng)速、風(fēng)向、溫度等觀測(cè)設(shè)施。()
鋼橋制造的所有焊工和無(wú)損檢測(cè)人員必須為操作熟練人員,無(wú)需持證上崗。()
對(duì)于重力式剛性實(shí)體基礎(chǔ),當(dāng)承載力不足時(shí)一般采用擴(kuò)大基礎(chǔ)加固法。()
橋涵構(gòu)造物的養(yǎng)護(hù),應(yīng)首先使原結(jié)構(gòu)保持原設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載等級(jí)的承載要求及設(shè)計(jì)交通量的通行要求。()
橋梁混凝土缺陷修補(bǔ)完成后,梁體平整度采用鋼尺丈量法,準(zhǔn)許偏差在3mm。()
懸索橋的剛度較小,特別是加勁梁剛度小、橋?qū)挾容^窄的中小懸索橋,往往出現(xiàn)影響正常使用的過(guò)大變形。()