A.推力調(diào)節(jié)系統(tǒng)
B.燃料系統(tǒng)
C.點(diǎn)火系統(tǒng)
D.冷卻系統(tǒng)
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A.把熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能
B.能直接產(chǎn)生使飛行器前進(jìn)的推力
C.耗油率低
D.通過帶動螺旋槳轉(zhuǎn)動而產(chǎn)生推力
A.姿態(tài)敏感器
B.姿態(tài)控制器
C.姿態(tài)保持器
D.姿態(tài)控制發(fā)動機(jī)
A.由共軸的轉(zhuǎn)子和平臺組成
B.轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)，起穩(wěn)定作用
C.平臺不固定不動
D.天線和遙感設(shè)備等有效載荷安裝在轉(zhuǎn)子上
A.它是圓柱形結(jié)構(gòu)
B.它是橢圓形結(jié)構(gòu)
C.本體直徑大于高度
D.它是雙自旋穩(wěn)定結(jié)構(gòu)
A.航天器軌道的形狀
B.軌道平面的位置
C.軌道長半軸相對于地球月球（太陽）連線的位置
D.軌道長半軸相對于月球太陽連線的位置
最新試題
抽真空時(shí)需要在各個(gè)密封膠打折處留有真空袋余量、同時(shí)均勻分配真空袋，允許真空袋/透氣氈/隔離膜/脫模布有架橋情況。
如有架橋或難鋪貼處，3層內(nèi)允許在同一處地方開剪口再補(bǔ)上。
根據(jù)工藝要求，復(fù)合材料鋪貼過程中預(yù)壓實(shí)可在室溫下進(jìn)行。
在成型工藝過程中，纖維增強(qiáng)材料性能是沒有什么變化的，起變化的是樹脂基體材料。
航空工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，所有制品的成型模具應(yīng)經(jīng)過溫度均勻性檢查，模具工作面上任意兩點(diǎn)之間的溫度差應(yīng)不大于15℃。
簡述環(huán)氧樹脂與固化劑的配比混合過程。
SMC成型工藝中，對樹脂的要求有（）。
為了方便鋪貼，可對預(yù)浸料加熱，但溫度不宜超出60℃，禁止電熨斗在預(yù)浸料上停留，熨燙時(shí)在預(yù)浸料表面和電熨斗之間放一層無孔隔離膜或四氟布。
熱壓罐能對固化過程中的溫度和壓力進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控，但是不能對真空度進(jìn)行監(jiān)控。
丙酮僅能用于清洗模具、零件等和用于樹脂溶液的配置，不允許用于其他用途。