A、單臺(tái)電梯應(yīng)不小于其轎廂的深度;
B、多臺(tái)并列成排布置的電梯應(yīng)不小于最大轎廂深度乘以臺(tái)數(shù);
C、并列成排布置最多不能超過4臺(tái);
D、多臺(tái)并列成排布置的電梯應(yīng)不小于最大轎廂深度
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、0.1g~0.2g;
B、0.2g~1.2g;
C、0.2g~1.0g;
D、1.0g~1.2g
A、1;
B、4;
C、6;
D、8
A、±2;
B、±3;
C、±4;
D、±5
A、安裝、大修或改造后擬投入使用的電梯;
B、停止使用一年以上再次使用的電梯;
C、在用電梯使用一年;
D、進(jìn)行設(shè)備大修后
A、不會(huì)裂成碎片的單層安全玻璃;
B、不會(huì)裂成碎片的雙層安全玻璃;
C、具有足夠的強(qiáng)度和剛度;
D、玻璃的厚度不應(yīng)小于6mm
最新試題
電梯零部件的尺寸偏差只能是正偏差。
電梯機(jī)械部件的塑性變形是可恢復(fù)的,即外力撤銷后,變形消失。
磨損也是電梯易出現(xiàn)的故障,一般多發(fā)生在經(jīng)常反復(fù)摩擦的機(jī)械零部件間。
電梯的機(jī)械部件受力都不得超過其材料的屈服強(qiáng)度值。
電梯的塑料和橡膠零部件即使從未使用,也會(huì)導(dǎo)致老化失效。
電梯零部件的尺寸偏差有可能是正偏差,也有可能是負(fù)偏差。
純鐵很軟,經(jīng)淬火后,可提高其硬度。
高強(qiáng)度螺栓一般要經(jīng)過淬火然后再回火處理,螺栓的抗剪切強(qiáng)度明顯提高。
電梯機(jī)械零部件熱處理的主要目的是降低生產(chǎn)成本。
必須將電梯零部件的尺寸偏差控制在一定范圍之內(nèi)。