A.客運(yùn)列車脫軌2輛以上18輛以下的
B.貨運(yùn)列車脫軌6輛以上60輛以下的
C.中斷繁忙干線鐵路行車6小時(shí)以上、24小時(shí)以下的
D.造成2人死亡，或5人以上10人以下重傷，或造成500萬元以上1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失
E.中斷其他線路鐵路行車10小時(shí)以上、48小時(shí)以下的
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A.列車運(yùn)行中碰撞輕型車輛、小車
B.列車運(yùn)行中碰撞施工機(jī)械、機(jī)具、防護(hù)柵欄設(shè)備設(shè)施或路料
C.列車運(yùn)行中碰撞坍體
D.列車運(yùn)行中碰撞落石
A.使用絕緣不良的工具、機(jī)具上道作業(yè)
B.用鋼尺在兩股鋼軌上直接丈量
C.在道岔上起道時(shí)，起道機(jī)把與相鄰一股鋼軌接觸
D.抬運(yùn)鋼軌、尖軌、鋼筋過股道時(shí)，同時(shí)放在兩股鋼股上
E.更換鋼軌不安裝回流線
A.不得超速行駛
B.每臺(tái)搗固機(jī)安排專人負(fù)責(zé)，上道時(shí)設(shè)專人防護(hù)
C.配備起鎬搖把，并有應(yīng)急下道措施
D.搗固機(jī)可以載人或搭載工具
E.搗固機(jī)配屬的輕型車輛下道后，應(yīng)穩(wěn)妥地停放在限界以外并加鎖。
A.利用列車間隙使用齒條式起道機(jī)進(jìn)行上道作業(yè)時(shí)
B.人工撥道時(shí)應(yīng)安排專人指揮，動(dòng)作一致，防止滑撬
C.應(yīng)設(shè)置施工防護(hù)員，隨時(shí)作好下道準(zhǔn)備
D.起道時(shí)，起道機(jī)穩(wěn)固地安放在道碴上，不得歪斜。起道機(jī)松扣下落時(shí)，手腳不得放在鋼軌下
E.起道機(jī)用完后，不得留在道心內(nèi)或鋼軌旁
A.所卸道砟未進(jìn)行清道
B.車門未關(guān)好
C.車內(nèi)余砟偏載未勻平
D.每車檢查人員未進(jìn)行檢查確認(rèn)
E.卸車指揮人未給車長(zhǎng)（司機(jī)）發(fā)車信號(hào)
最新試題
（）首列列車通過移動(dòng)減速信號(hào)牌設(shè)置地點(diǎn)后，當(dāng)?shù)竭_(dá)限速時(shí)間節(jié)點(diǎn)時(shí)，即可更換限速值。
工電系統(tǒng)各專業(yè)必須把確保安全放在首位，建立健全有效的（）體系，抓好施工組織管理和現(xiàn)場(chǎng)安全控制，確保行車和作業(yè)絕對(duì)安全。
遇到天窗時(shí)間變化，（）還應(yīng)通知共用天窗中負(fù)責(zé)監(jiān)管的外單位駐站聯(lián)絡(luò)員或作業(yè)負(fù)責(zé)人。
各單位要加強(qiáng)（）等設(shè)備管理，確保技防手段發(fā)揮作用、防護(hù)通訊工具正常使用。
要保證人員走行安全，及時(shí)砍伐路肩灌木叢，降雪后要清理雪道；遇大雪、大雨造成路肩走行困難時(shí)，停止（）；特殊地段必須列車間隔上道行走的，采取與兩側(cè)道口，車站聯(lián)控等防護(hù)措施。
現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員必須穿著橙色或黃色反光馬甲（含反光馬甲一體的作業(yè)服），攜帶必備通訊工具、防護(hù)用品并確認(rèn)其完好，持（）上崗。
要在通訊盲區(qū)區(qū)段設(shè)置（），提示作業(yè)人員進(jìn)入盲區(qū)，提示防護(hù)員及時(shí)變換通訊工具或聯(lián)控方式，要有計(jì)劃地安設(shè)中繼臺(tái)，消除對(duì)講機(jī)通訊盲區(qū)。
動(dòng)車組運(yùn)行時(shí)段“V型”天窗作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員接到避車信息后，立即停止作業(yè)，站在本線外側(cè)軌枕頭上。
大站場(chǎng)作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員允許站在本線軌枕頭防護(hù)；遠(yuǎn)端防護(hù)員允許選擇站在（）或上跨橋等瞭望條件較好位置防護(hù)。
雙軌式探傷儀上道作業(yè)必須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，每臺(tái)探傷儀須配備（）名現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。