單項(xiàng)選擇題客車列檢對通過旅客列車技術(shù)檢查規(guī)定:復(fù)式閘瓦制動活塞行程的運(yùn)用限度是()。
A.175~205mm
B.175~190mm
C.175~215mm
D.150~205mm
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1.單項(xiàng)選擇題盤形制動單元用膜板制動缸在作A1級段修時(shí),()分解檢修。
A.必須
B.先性能試驗(yàn)后再做
C.只做性能試驗(yàn)而不做
D.一般應(yīng)做
2.單項(xiàng)選擇題盤形制動用單元制動缸由膜板制動缸()和絲杠回程機(jī)構(gòu)組成。
A.制動杠桿
B.間隙調(diào)整器
C.閘片
D.橡膠膜片
3.單項(xiàng)選擇題廠、段修現(xiàn)行客車后,在作單車緊急制動試驗(yàn)時(shí),要求制動缸的壓力不?。ǎ?/a>
A.(420-t-10)kPa
B.(350-10)kPa
C.(360+10)kPa
D.(400+10)kPa
4.單項(xiàng)選擇題經(jīng)焊接的客車手制動鏈條須作()。
A.10kN的拉力試驗(yàn)
B.14.7kN的拉力試驗(yàn)
C.大于10kN的拉力試驗(yàn)
D.小于14.7kN的拉力試驗(yàn)
5.單項(xiàng)選擇題客、貨車車鉤中心水平線到鋼軌頂面的最大高度為()。
A.815mm
B.830mm
C.835mm
D.890mm
最新試題
均衡風(fēng)缸和列車管增壓時(shí),列車()。
題型:單項(xiàng)選擇題
劃線鉆孔時(shí),除劃加工線外,還應(yīng)劃檢查線。
題型:判斷題
讀數(shù)值為()的游標(biāo)卡尺,其原理是使尺身上的49mm等于游標(biāo)尺上50格刻線的長度。
題型:單項(xiàng)選擇題
劃線不但能明確加工位置,而且能反映出加工余量。
題型:判斷題
緊急放風(fēng)閥裝在()管座前面的下部。
題型:單項(xiàng)選擇題
黏著制動時(shí)可能實(shí)現(xiàn)的最大制動力不會超過黏著力。
題型:判斷題
在列車運(yùn)行過程中,可以同時(shí)施行空氣制動和電阻制動。
題型:判斷題
制作鏨子的材料,一般都用T10A工具鋼。
題型:判斷題
在鋸割軟性材料或鋸縫較長的工件時(shí),為不使切屑堵塞,應(yīng)選用細(xì)鋸條。
題型:判斷題
鉸孔完畢后,應(yīng)按逆時(shí)針方向退出鉸刀。
題型:判斷題