A、12.5mm
B、14.5mm
C、16mm
D、18mm
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A、沒有
B、有1個
C、有2個
D、有3個
A、280mm
B、240mm
C、280m
D、240m
A、沒有
B、有1個
C、有2個
D、有3個
A、濕式
B、干式
C、半干式
D、半濕式
A、黑色的三元乙丙
B、紅色的三元乙丙
C、黑色的氟硅
D、紅色的氟硅
最新試題
檢修設(shè)備的狀態(tài),最能反映檢修作業(yè)()的程度。
機車交車試驗時造成大部件報廢,直接經(jīng)濟損失150萬元,應(yīng)列為()事故。
在接觸網(wǎng)事故的搶修中,在未采取保護措施的情況下,任何人不得進入事故現(xiàn)場觸及故障設(shè)備。遇有斷線事故時,不得進入斷線落點()范圍內(nèi)。
當(dāng)接觸網(wǎng)斷線侵入建筑接近限界,危及行車安全時,應(yīng)立即向列車開來方向發(fā)出停車信號。夜間無紅色燈光時,白色燈光()。
作業(yè)時嚴(yán)格執(zhí)行停電作業(yè)命令程序,接到停電作業(yè)命令后,必須(),方準(zhǔn)進行作業(yè)。
道德是調(diào)節(jié)個人與自我、他人、社會和自然之間關(guān)系的()的總和。
鐵路事故責(zé)任一般事故分為()。
工、卡、量具和計量儀表按規(guī)定精心保管,認真養(yǎng)護,保持清潔,能反映檢修作業(yè)的()程度。
上、下機車須()機車,站穩(wěn)抓牢。禁止與機車車輛搶越線路和上、下移動的機車車輛。
班組是企業(yè)在生產(chǎn)分工和勞動協(xié)作基礎(chǔ)上劃分的一種基本()單元。