A、1.0~1.5mm
B、1.5~2.0mm
C、2.0~2.5mm
D、2.5~3.0mm
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A、0.150~0.586mm
B、0.250~0.686mm
C、0.350~0.786mm
D、0.450~0.886mm
A、4min
B、5min
C、8min
D、10min
A、0.25~0.65mm
B、0.34~0.89mm
C、0.45~0.10mm
D、0.50~0.11mm
A、煤油
B、柴油
C、機(jī)油
D、汽油
A、0.015mm
B、0.02mm
C、0.025mm
D、0.03mm
最新試題
機(jī)車交車試驗(yàn)時(shí)造成大部件報(bào)廢,直接經(jīng)濟(jì)損失150萬元,應(yīng)列為()事故。
接觸網(wǎng)附近發(fā)生火災(zāi)時(shí),應(yīng)立即向列車調(diào)度員、()或接觸網(wǎng)工區(qū)值班人員報(bào)告,組織有關(guān)人員滅火。
機(jī)車輪對內(nèi)側(cè)距離為(),允許偏差為±3mm。
()填寫在“機(jī)統(tǒng)—28”內(nèi)是不合適的。
下列做法不正確的是()。
在接觸網(wǎng)事故的搶修中,在未采取保護(hù)措施的情況下,任何人不得進(jìn)入事故現(xiàn)場觸及故障設(shè)備。遇有斷線事故時(shí),不得進(jìn)入斷線落點(diǎn)()范圍內(nèi)。
用水或一般滅火器澆滅離接觸網(wǎng)帶電部分不足()米的燃著物體時(shí),接觸網(wǎng)必須停電。
職業(yè)在社會生活中,主要體現(xiàn)出()三方面要素。
加強(qiáng)鐵路職業(yè)道德建設(shè)的根本目的,就是培養(yǎng)和塑造“()”的“四有”職工。
檢修設(shè)備的狀態(tài),最能反映檢修作業(yè)()的程度。