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A、格式合同
B、射幸合同
C、雙務(wù)合同
D、有償合同
A、平安險
B、水漬險
C、一切險
D、戰(zhàn)爭險
A、投保單
B、保險單
C、保險憑證
D、海損證明
A、實際全損
B、推定全損
C、共同海損
D、單獨海損
最新試題
（）是指收取保險費并在保險事故發(fā)生后依合同約定支付保險賠償金的人。
國際貨物運輸保險
1988年4月1日，某省甲汽車運輸公司為該公司一輛解放牌汽車向保險公司投了保，保險期限為一年，即從1988年4月1日起，至1989年3月31日24時止，保險金額為15000元。1989年1月1日，甲汽車運輸公司將該解放牌汽車賣給了個體運輸戶乙，為圖省事，甲汽車運輸公司沒有到保險公司辦理該車的保險合同過戶批改手續(xù)，也未辦完汽車過戶手續(xù)。當(dāng)月，乙找到其在保險公司工作的熟人丙，向丙介紹了其買車的情況，求丙幫助辦理保險合同的轉(zhuǎn)讓手續(xù)。不久，丙找到該車的保單存根，未請示領(lǐng)導(dǎo)，擅自給乙辦了保險證。幾天后，3月15日，乙駕駛該解放牌汽車跑長途運輸，在鄰省某地與當(dāng)?shù)貍€體運輸戶的汽車相撞，致使對方車輛嚴重損壞。乙當(dāng)日向保險公司報了險。保險公司查該解放牌汽車未辦理過戶批改手續(xù)，拒絕派人勘察現(xiàn)場。事故經(jīng)當(dāng)?shù)亟煌ù箨牽辈椴枚āＲ覍ψ曹囏撊控?zé)任，乙應(yīng)賠償對方損失11200元，乙遂以辦理保險證為由向保險公司索賠，保險公司以乙未辦理保險過戶批改手續(xù)為由拒絕給付補償金額。此后，乙又請甲汽車運輸公司向保險公司索賠，也被保險公司拒絕。因此，乙向人民法院起訴，要求保險公司給付11200元。問題：保險公司是否應(yīng)該承擔(dān)賠償責(zé)任？為什么？
保險金額
國際海上貨物運輸過程中可能遇到各種各樣的風(fēng)隊，這些風(fēng)險大體上包括（）
（）是指在保險標的物發(fā)生推定全損時，由被保險人把保險標的物的所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給保險人，而向保險人請求賠付全部保險金額。
被保險人在提出索賠時，應(yīng)向保險人或其有理賠權(quán)的代理人提交索賠的必要單證，通常包括（）
（）是最常見的一種險別。其原意是“對單獨海損不賠”，即對部分損失不負責(zé)賠償，只賠全部損失，它是海上運輸貨物保險中責(zé)任范圍最小的一種險別。
可保利益
（）是指保險人根據(jù)保險單對保險標的所受損失給予賠償?shù)淖罡邤?shù)額。