A.發(fā)電機(jī)輸出電壓過(guò)高
B.發(fā)電機(jī)輸出電壓低
C.遠(yuǎn)光燈或近光燈熔絲損壞
D.用電設(shè)備漏電
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A.蓄電池嚴(yán)重虧電
B.電磁開(kāi)關(guān)接通稍早，驅(qū)動(dòng)齒輪撞擊飛輪齒圈
C.控制線(xiàn)路接觸不良或有斷路處
D.換向器臟污，電刷磨損過(guò)量或電刷彈簧彈力下降
A.控制線(xiàn)路接觸不良
B.起動(dòng)機(jī)單向嚙合器打滑
C.起動(dòng)機(jī)主開(kāi)關(guān)接觸不良
D.換向器臟污，電刷磨損過(guò)量或電刷彈簧彈力下降
A.調(diào)節(jié)器電壓調(diào)節(jié)過(guò)低
B.發(fā)動(dòng)機(jī)勵(lì)磁線(xiàn)路斷路
C.發(fā)電機(jī)軸承損壞
D.電壓調(diào)節(jié)器限壓值調(diào)整過(guò)高
A.調(diào)節(jié)器電壓調(diào)節(jié)過(guò)低
B.電壓調(diào)節(jié)器限壓值調(diào)整過(guò)高
C.風(fēng)扇傳動(dòng)帶打滑，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低
D.發(fā)動(dòng)機(jī)勵(lì)磁線(xiàn)路斷路
A.調(diào)節(jié)器電壓調(diào)節(jié)過(guò)低
B.發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)帶太松或粘油打滑
C.發(fā)動(dòng)機(jī)勵(lì)磁線(xiàn)路斷路
D.蓄電池過(guò)量放電
最新試題
生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的從業(yè)人員上崗前應(yīng)接受培訓(xùn)，掌握（），了解事故應(yīng)急處理措施，知悉自身在安全生產(chǎn)方面的權(quán)利和義務(wù)
下列關(guān)于城市軌道運(yùn)營(yíng)單位消防值班人員與設(shè)備管理敘述中，錯(cuò)誤的項(xiàng)是（）
城市軌道內(nèi)的車(chē)站站廳、站臺(tái)、列車(chē)車(chē)廂和管理用房?jī)?nèi)人垃圾應(yīng)及時(shí)清理，可燃垃圾堆放時(shí)間不應(yīng)超過(guò)（）
下列不屬于氣體燃料汽車(chē)的是（）
城市公共汽車(chē)客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)評(píng)價(jià)二級(jí)要共有（）項(xiàng)
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)要必須配備（）的安全生產(chǎn)管理人員
企業(yè)開(kāi)展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作，遵循“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”的方針，以（）為基礎(chǔ)，提高安全生產(chǎn)水平
《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故時(shí)，單位的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)立即組織搶救，并不得在（）擅離職守
按照《汽車(chē)維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，車(chē)輛維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)。日常維護(hù)是指出車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后，以清潔、補(bǔ)給和安全檢視為作業(yè)中心內(nèi)容，由（）負(fù)責(zé)執(zhí)行的車(chē)輛維護(hù)作業(yè)
出租汽車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)中，下列哪項(xiàng)不屬于安全生產(chǎn)費(fèi)用（）