A.隧道支撐
B.襯砌結(jié)構(gòu)
C.拱頂上
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A.強支護
B.短進(jìn)尺
C.弱爆破
A、用漿砌片石回填
B、用干砌片石回填
C、用噴射混凝土回填
A、長管棚施工作為超前支護
B、偏壓段須增設(shè)鎖腳錨桿
C、選用全斷面開挖盡快通過
A、隧道施工機械通風(fēng)方式有:風(fēng)管式通風(fēng),巷道式通風(fēng),風(fēng)墻式通風(fēng)
B、為了減少隧道施工中粉塵,鉆眼宜采用干鉆,噴砼應(yīng)采用濕噴
C、隧道開挖時,由于鑿巖、爆破、出渣等作業(yè),將會產(chǎn)生大量的巖塵,對人體的危害性很大
最新試題
關(guān)于隧道超欠挖的原因風(fēng)險,以下說法錯誤的是()。
噴錨支護法隧道施工方案,主要包括()。
下列方法中對混凝土結(jié)構(gòu)的水平施工縫處理較為困難的是()。
蓋挖逆作法鋪蓋體系應(yīng)為主體結(jié)構(gòu)頂板,具體可采用的構(gòu)件有()。
基槽土方開挖坑底穩(wěn)定控制措施有()。
二次襯砌施工完成后應(yīng)進(jìn)行二次襯砌背后回填注漿施工,注漿應(yīng)密實,針對襯砌背后可能會存在的空洞,可以采用()進(jìn)行檢測。
按管片螺栓手孔大小,可將管片分為()類。
淺埋暗挖法施工隧道施工質(zhì)量檢查與驗收分為()等環(huán)節(jié)。
國內(nèi)地鐵的聯(lián)絡(luò)通道可采用()施工。
關(guān)于盾構(gòu)姿態(tài)控制,根據(jù)盾構(gòu)的橫向和豎向偏差及滾轉(zhuǎn)角,調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)可采?。ǎ┑却胧?。