A.供求機制
B.價格形成機制
C.價格運行機制
D.價格調(diào)節(jié)機制
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A.產(chǎn)生過剩
B.價格上的惡性競爭
C.生產(chǎn)效率低下
D.阻礙企業(yè)技術(shù)進步
A.計劃經(jīng)濟體制
B.市場經(jīng)濟體制
C.社會主義經(jīng)濟體制
D.資本主義經(jīng)濟體制
A.買賣交易
B.管理交易
C.外匯交易
D.限額交易
A.經(jīng)濟基礎(chǔ)
B.制度環(huán)境
C.上層建筑
D.制度安排
A.二
B.三
C.四
D.五
最新試題
隨著市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，中國企業(yè)在“一帶一路”的戰(zhàn)略支持下，實現(xiàn)中國智造，帶領(lǐng)中國品牌走出國門。海爾、華為、東風(fēng)等企業(yè)已經(jīng)做好了表率，樹立了標桿，打好了中國企業(yè)走向世界的第一炮。我們要做好走出去的同時，也需要修好中國企業(yè)的內(nèi)功，只有同時兼顧“修內(nèi)功”與“走出去”，中國企業(yè)才能走出去、走得遠。下列說法符合上述表述的有（）。
20世紀90年代以來，經(jīng)濟全球化趨勢進一步加強，其背景因素包括（）①科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展②兩大陣營的互相對抗③區(qū)域經(jīng)濟合作加強④冷戰(zhàn)結(jié)束
市場主體即商品進入市場的監(jiān)護人、所有者，它具有的特征包括（）。
對經(jīng)濟學(xué)中所提到的稀缺性的理解錯誤的是（）。
原來由甲企業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)的汽車，現(xiàn)在由于汽車行業(yè)規(guī)模的擴大，出現(xiàn)了分工，由乙企業(yè)生產(chǎn)零件，丙企業(yè)生產(chǎn)發(fā)動機，丁企業(yè)生產(chǎn)玻璃，甲企業(yè)負責(zé)最后的組裝，這樣之后，發(fā)現(xiàn)甲企業(yè)生產(chǎn)汽車的總收益反而增加，這體現(xiàn)了（）。
宏觀經(jīng)濟調(diào)控政策的時滯有認識時滯、決策時滯、批準時滯、傳遞時滯、執(zhí)行時滯、作用時滯，其中，（）是最關(guān)鍵、往往也是最耗費時間的。
按照經(jīng)濟學(xué)原理，一國的商品進出口會受到該國匯率水平的影響，已知美元自2014年開始進入強周期，則該現(xiàn)象對于美國商品進出口的影響是：（）
小華購買材料時由于供應(yīng)方違約，沒有及時供貨，造成車間斷供的直接經(jīng)濟損失（停工損失）5000元。這5000元屬于（）。
當今世界上政府對市場管制少，經(jīng)濟自由度高的地方，通常都比較繁榮，老百姓的物質(zhì)生活水平都比較高。這一現(xiàn)象可以用（）來解釋。
新版?zhèn)€人征信（銀行版）已于2019年五月份開始啟用?！靶掳妗蓖晟频挠涗浨范?、民事裁決、強制執(zhí)行、行政處罰、低保救助、職業(yè)資格和行政獎勵等信息。不斷健全社會信用制度，有利于：（）。