A、3,2
B、4,2
C、3,1
D、4,3
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A、5
B、8
C、15
D、20
A、1/4
B、1/3
C、1/2
D、2/3
A、50%
B、60%
C、75%
D、80%
A、10~15克
B、15~20克
C、20~25克
D、25~30克
A、6,5
B、3,5
C、12,6
D、8,5
最新試題
加密CPⅡ、CPⅢ點(diǎn)埋設(shè)時(shí),預(yù)埋件頂端應(yīng)高出結(jié)構(gòu)物表面()mm。
CPⅡ平面控制點(diǎn)一般埋設(shè)在隧道左右兩側(cè)水溝電纜槽隔墻上,縱向約()m埋設(shè)一對(duì)。
無(wú)砟軌道底座(支承層)中線放樣允許偏差()mm。
軌排精調(diào)過(guò)程中除軌檢車(chē)操作人員外,軌排上()
橋涵主體工程完工后,沉降觀測(cè)周期一般不少于六個(gè)月,巖石地基等良好地質(zhì)區(qū)段的橋梁沉降觀測(cè)周期不少于()個(gè)月。
輸入軌檢小車(chē)左右線參數(shù)必須經(jīng)過(guò)(),確認(rèn)無(wú)誤后方可使用。
混凝土初凝后,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行復(fù)測(cè),復(fù)測(cè)時(shí)應(yīng)將軌檢小車(chē)從施工模式轉(zhuǎn)換為軌檢模式。
軌道板粗鋪時(shí)位置偏差縱向不大于10mm,橫向不應(yīng)大于精調(diào)器支架橫向調(diào)整行程的()。
精調(diào)軌道板與灌注軌道板前的溫差超過(guò)()℃,應(yīng)予以復(fù)測(cè)。
精調(diào)下一段施工時(shí),應(yīng)伸入上一段不少于()m進(jìn)行搭接測(cè)量。