A.800～1000r/min
B.500～600r/min
C.1000～1500r/min
D.1500～1800r/min
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A.電動勢
B.電壓
C.電流
D.電阻
A.整流子
B.碳刷
C.轉(zhuǎn)子
D.定子
A.80℃～90℃
B.70℃～80℃
C.95℃～100℃
D.95℃～105℃
A.GK型
B.K1型
C.K2型
D.P型
A.1500～2000m
B.8000～10000m
C.30000～40000km
D.600～800km
最新試題
LKJ-93型監(jiān)控裝置“監(jiān)控數(shù)據(jù)誤差控制：當(dāng)監(jiān)控裝置計算距前方信號機距離（）時，監(jiān)控模式計算滿足制動條件，立即實施卸載、常用制動、緊急制動。
LKJ-93型監(jiān)控裝置，列車運行至改用綠色許可證的發(fā)車站的出站信號機或發(fā)進(jìn)路信號機前操作方法：5s內(nèi)順序按壓（）鍵。
列車側(cè)線進(jìn)站，在進(jìn)站信號機前，機車信號顯示（）信號，監(jiān)控裝置控制列車以不超過道岔規(guī)定速度通過道岔，并按次一架信號機顯示的進(jìn)行信號監(jiān)控列車運行。
GYK 管理參數(shù)輸入窗口中包括（）、平面調(diào)車燈顯等設(shè)備配置。
GYK 設(shè)備區(qū)間作業(yè)提速狀態(tài)用于軌道車進(jìn)入或返回有應(yīng)答器配置的封鎖區(qū)間，區(qū)間作業(yè)提速狀態(tài)具有哪幾種狀態(tài)（）。
LKJ-93型監(jiān)控裝置，列車運行至改用綠色許可證的發(fā)車站的出站信號機或發(fā)進(jìn)路信號機前，且列車運行速度低于（）時，機車乘務(wù)員在5s內(nèi)順序按壓[4]、[解鎖/2]鍵后，監(jiān)控裝置解除出站信號機或發(fā)車進(jìn)路信號機前的停車控制功能。
LKJ-93型監(jiān)控裝置手柄防溜，當(dāng)機車未加載由停車狀態(tài)動車，速度≥3km/h或者移動距離≥10m時，連續(xù)語音提示“注意防溜”。如未按鍵應(yīng)答或加載時，（）后實施緊急制動控制。
軌道車在運行中，由于空轉(zhuǎn)、輪滑、輪徑等原因造成軌道車位置與實際公里標(biāo)產(chǎn)生誤差，為使GYK 車位與軌道車位置實際公里標(biāo)保持一致，必須進(jìn)行對標(biāo)操作。對標(biāo)操作有（）方法。
GYK 具有哪幾種提速狀態(tài)（）。
LKJ-93型監(jiān)控裝置，列車在股道無碼車站的發(fā)車控制為，機車乘務(wù)員確認(rèn)地面信號開放后，順序按壓（）鍵，監(jiān)控裝置解除停車控制功能。