A、為了實(shí)現(xiàn)斷線保護(hù),只能用繼電器的吸起狀態(tài)與道岔狀態(tài)相對應(yīng)
B、為了實(shí)現(xiàn)混線保護(hù),當(dāng)室外的聯(lián)系電纜芯線混線或混入了外部電源,必須使DBJ和FBJ都處于失磁落下狀態(tài)
C、當(dāng)?shù)啦硖幱谵D(zhuǎn)換和擠岔狀態(tài)時,應(yīng)保證DBJ和FBJ失磁落下,使道岔處于無表示狀態(tài)
D、當(dāng)?shù)啦硖幱谵D(zhuǎn)換和擠岔狀態(tài)時,應(yīng)保證DBJ和FBJ吸起,道岔處于有示狀態(tài)
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A.實(shí)時監(jiān)視,記錄車站值班員操作、車站運(yùn)行情況
B.對道岔失去表示、燈絲斷絲等信號故障進(jìn)行記錄
C.再現(xiàn)車站值班員操作、車站運(yùn)行情況等故障信息
D.遠(yuǎn)程診斷功能
A、控制臺命令處理程序
B、.聯(lián)鎖運(yùn)算程序
C、采集模塊
A.接收操作表示機(jī)下發(fā)的操作命令
B.通過輸入接口電路采集站狀態(tài)信息
C.進(jìn)行聯(lián)鎖運(yùn)算
D.根據(jù)運(yùn)算結(jié)果,通過輸出接口電路控制組合架繼電器動作,將戰(zhàn)場狀態(tài)信息、提示信息、故障信息等傳送給操作表示機(jī)
A.安全性2*2取2
B.移植JD—1A型計算機(jī)聯(lián)鎖
C.安全性3*2取2
A.操作表示機(jī)
B.維修機(jī)
C.操作機(jī)倒機(jī)單元
D.UPS
最新試題
ZPW-2000A軌道電路中,若受電端BA斷線,接收端電壓降低,送電端BA斷線,接收電壓升高。
如何進(jìn)行ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)移頻報警電路試驗(yàn)?
說明單位工程綜合質(zhì)量檢驗(yàn)包括的內(nèi)容及由誰組織誰參加進(jìn)行核查或檢驗(yàn)。
道岔試驗(yàn)時,室內(nèi)外人員必須共同確認(rèn)道岔實(shí)際開通位置與控制臺定、反位表示及繼電器的狀態(tài)一致。
咽喉區(qū)道岔軌道區(qū)段軌道電路送電端一般設(shè)置在岔后部位。
計算機(jī)聯(lián)鎖子系統(tǒng)與信號集中監(jiān)測系統(tǒng)接口功能測試有哪些要求?
車站進(jìn)、出站信號機(jī)內(nèi)方應(yīng)設(shè)置點(diǎn)式設(shè)備,當(dāng)列車冒進(jìn)禁止信號時,觸發(fā)列車緊急制動。
光電纜分部工程包括哪些內(nèi)容?
哪些關(guān)鍵工序需要編制作業(yè)指導(dǎo)書?
64D繼電半自動閉塞中總共有7種閉塞信息。