A.24
B.48
C.2
D.3
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A、受外界影響易發(fā)生故障的設(shè)備
B、發(fā)生故障后影響范圍大的設(shè)備
C、有利于分析、判斷故障
D、有利于實(shí)現(xiàn)狀態(tài)修
E、有利于對(duì)使用及維修人員的主要操作實(shí)施實(shí)時(shí)監(jiān)督
A、車站
B、車間(領(lǐng)工區(qū))
C、電務(wù)段
D、鐵路局
A、引入電源屏內(nèi)的兩路交流電源,除應(yīng)具備手動(dòng)轉(zhuǎn)換功能外,當(dāng)其中一路發(fā)生斷電或斷相時(shí),還應(yīng)能自動(dòng)轉(zhuǎn)換至另一路電源供電,且屏內(nèi)轉(zhuǎn)換斷電時(shí)間應(yīng)不大于0.15s
B、三相交流輸出電源應(yīng)確保相序正確,若相序錯(cuò)誤,應(yīng)報(bào)警
C、電流互感器二次側(cè)不得開路,并應(yīng)可靠接地
D、信號(hào)電源屏上、備裝置轉(zhuǎn)換過程中,應(yīng)不影響信號(hào)設(shè)備的正常使用,備用電源屏應(yīng)能完全斷電
A.JWJXC-100
B.JCZC3-150
C.JZXC-20000
D.JJJC
A、自檢
B、診斷
C、檢測(cè)
D、報(bào)警
最新試題
64D繼電半自動(dòng)閉塞機(jī)在定位狀態(tài)時(shí),全部繼電器均在落下狀態(tài)。
當(dāng)ZPW-2000A型吳絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)發(fā)送器無功出電壓或電壓不穩(wěn)定,F(xiàn)BJ可靠吸起時(shí),應(yīng)做哪些檢查?
說明單位工程綜合質(zhì)量檢驗(yàn)包括的內(nèi)容及由誰組織誰參加進(jìn)行核查或檢驗(yàn)。
簡(jiǎn)述電氣化牽引區(qū)段簡(jiǎn)單橫向連接和完全橫向連接。
ZPW-2000A軌道電路中,若受電端BA斷線,接收端電壓降低,送電端BA斷線,接收電壓升高。
ZPW-2000A自動(dòng)閉塞調(diào)諧區(qū)兩端調(diào)諧單元可以調(diào)換使用。
分項(xiàng)工程密貼檢查裝置劃分在轉(zhuǎn)轍裝置的分部工程中。
如何使用移頻在線測(cè)試表對(duì)ZPW-2000A型無絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)空心線圈(SVA)阻抗進(jìn)行在線測(cè)試?
在配線圖上,一個(gè)端子上寫著II-2,則說明這個(gè)端子的配線為綠色。
車站進(jìn)、出站信號(hào)機(jī)內(nèi)方應(yīng)設(shè)置點(diǎn)式設(shè)備,當(dāng)列車冒進(jìn)禁止信號(hào)時(shí),觸發(fā)列車緊急制動(dòng)。