A自檢法
B比較法
C仲裁法
D自檢互檢法
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A軟件缺陷法
B自檢法
C比較法
D監(jiān)督定時(shí)器法
A、排列進(jìn)路、存儲(chǔ)進(jìn)路、試排進(jìn)路
B、開(kāi)放信號(hào)、關(guān)閉信號(hào)
C、允許發(fā)車(chē)、自動(dòng)通過(guò)、取消自動(dòng)通過(guò)
D、辦理站控、收回站控
E、辦理局控、收回局控等
A、車(chē)占用軌道區(qū)段和占用區(qū)間
B、列車(chē)信號(hào)的開(kāi)放或關(guān)閉狀態(tài)
C、列車(chē)車(chē)次
D、站場(chǎng)設(shè)備模擬圖形
A.85%~95%
B.75%~95%
C.65%~85%
D.65%~80%
A.20%
B.10%
C.2m
D.2.5m
最新試題
光電纜分部工程包括哪些內(nèi)容?
S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的特點(diǎn)?
敘述CTCS-3級(jí)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。
測(cè)試地線(xiàn)接地電阻用1000伏以上兆歐表。
64D繼電半自動(dòng)閉塞中總共有7種閉塞信息。
在配線(xiàn)圖上,一個(gè)端子上寫(xiě)著II-2,則說(shuō)明這個(gè)端子的配線(xiàn)為綠色。
車(chē)站進(jìn)、出站信號(hào)機(jī)內(nèi)方應(yīng)設(shè)置點(diǎn)式設(shè)備,當(dāng)列車(chē)冒進(jìn)禁止信號(hào)時(shí),觸發(fā)列車(chē)緊急制動(dòng)。
CTCS-2級(jí)作為CTCS-3級(jí)的后備系統(tǒng),當(dāng)無(wú)線(xiàn)閉塞中心或無(wú)線(xiàn)通信故障時(shí),CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)控制列車(chē)運(yùn)行。
咽喉區(qū)道岔軌道區(qū)段軌道電路送電端一般設(shè)置在岔后部位。
分項(xiàng)工程密貼檢查裝置劃分在轉(zhuǎn)轍裝置的分部工程中。