A.0.7~0.8s
B.1.0~1.2s
C.1.2~1.4s
D.2s
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A.3s
B.13s
C.30s
D.3min
A.鎖閉
B.轉(zhuǎn)換
C.解鎖
D.有表示
A.取消進(jìn)路
B.人工解鎖
C.自動(dòng)解鎖
D.區(qū)段解鎖
A.鎖閉后
B.選排時(shí)
C.解鎖時(shí)
D.取消時(shí)
A.外方第一區(qū)段
B.外方道岔區(qū)段
C.內(nèi)方第一區(qū)段
D.內(nèi)方道岔區(qū)段
最新試題
CTCS-2級(jí)作為CTCS-3級(jí)的后備系統(tǒng),當(dāng)無(wú)線閉塞中心或無(wú)線通信故障時(shí),CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)控制列車運(yùn)行。
車站進(jìn)、出站信號(hào)機(jī)內(nèi)方應(yīng)設(shè)置點(diǎn)式設(shè)備,當(dāng)列車冒進(jìn)禁止信號(hào)時(shí),觸發(fā)列車緊急制動(dòng)。
簡(jiǎn)述電氣化牽引區(qū)段簡(jiǎn)單橫向連接和完全橫向連接。
有源應(yīng)答器與無(wú)源應(yīng)答器的區(qū)別?
道岔試驗(yàn)時(shí),室內(nèi)外人員必須共同確認(rèn)道岔實(shí)際開(kāi)通位置與控制臺(tái)定、反位表示及繼電器的狀態(tài)一致。
子系統(tǒng)試驗(yàn)劃分為一個(gè)分部工程。
調(diào)諧單元的作用以及型號(hào)是什么?
64D繼電半自動(dòng)閉塞機(jī)在定位狀態(tài)時(shí),全部繼電器均在落下?tīng)顟B(tài)。
說(shuō)明單位工程綜合質(zhì)量檢驗(yàn)包括的內(nèi)容及由誰(shuí)組織誰(shuí)參加進(jìn)行核查或檢驗(yàn)。
咽喉區(qū)道岔軌道區(qū)段軌道電路送電端一般設(shè)置在岔后部位。