A.橫向
B.斜向
C.縱向
D.反向
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A.粗實(shí)線
B.細(xì)實(shí)線
C.細(xì)點(diǎn)畫
D.波浪
A.主切削力
B.軸向力
C.徑向力
A.傳動(dòng)比
B.旋轉(zhuǎn)方向
C.旋轉(zhuǎn)速度
A.完全退火
B.去應(yīng)力退火
C.球化退火
A.<0.25%
B.0.15%~0.45%
C.0.25%~0.6%
D.0.50%~1.5%
E.0.6%~2.11%
最新試題
攻螺紋時(shí),()旋轉(zhuǎn)主軸,并充分澆注切削液,緩慢搖動(dòng)尾座手輪,使絲錐切削部分切入工件孔內(nèi)。
為了使切削順利、減小螺紋的表面粗糙度,()螺紋車刀的背前角一般取0°。
車削特形面時(shí),通過(guò)對(duì)難加工材料的工件進(jìn)行預(yù)熱處理,改善()性能,可以預(yù)防表面粗糙度達(dá)不到要求。
為了切削省力,并防止板牙齒部崩裂,套螺紋前的外圓直徑應(yīng)()。
為預(yù)防車削普通螺紋時(shí)螺距的誤差,應(yīng)該調(diào)整好()的竄動(dòng)量和調(diào)整開合螺母間隙。
直進(jìn)法車螺紋時(shí),在每次往復(fù)過(guò)程中,只用()做橫向垂直進(jìn)給。
針對(duì)用成形法車削成形面時(shí),工件易受切削力產(chǎn)生變形而造成輪廓度誤差的預(yù)防方法是()。
車削普通螺紋時(shí),為預(yù)防牙型誤差產(chǎn)生,需要()。
車內(nèi)螺紋時(shí),因?yàn)椋ǎ┹^差,切削用量宜選得小些。
板牙裝入板牙架,必須使板牙端面與主軸軸線()。