A、噴錨處理
B、構(gòu)件支撐處理
C、封堵
D、加強(qiáng)二襯
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A、引排水
B、堵填
C、跨越
D、繞行施工
A、隧道底部隆起
B、襯砌變形和破壞
C、圍巖開裂
D、圍巖膨脹凸出和坍塌
A、現(xiàn)場監(jiān)控量測計劃和實際測點布置圖
B、圍巖段支護(hù)的位移—時間曲線圖、空間關(guān)系曲線圖以及量測記錄匯總表
C、經(jīng)量測變更設(shè)計和改變施工方法地段的信息反饋記錄
D、現(xiàn)場監(jiān)控量測說明
A、地質(zhì)及支護(hù)狀況觀察
B、周邊位移
C、拱頂下沉
D、地表下沉
A、采用較大的骨灰比,降低水灰比,合理選用外加劑如減水劑
B、合理確定分段灌筑長度及澆筑速度
C、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)
D、易開裂外加設(shè)少量鋼筋
最新試題
導(dǎo)墻是控制挖槽精度的主要構(gòu)筑物,導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)應(yīng)建于堅實的地基之上,其主要作用有()。
影響選用TBM工法的地質(zhì)因素主要有()。
采用TBM法隧道掘進(jìn)時,始發(fā)導(dǎo)軌的位置由()確定。
涂料防水層施工,環(huán)境溫度不得高于()℃。
按基坑圍護(hù)不同,城市隧道施工明挖基坑可分為()。
利用巖石抗彎、抗剪強(qiáng)度低的特點,靠銑削與彎斷破碎巖體的TBM屬于()。
基槽土方開挖坑底穩(wěn)定控制措施有()。
按管片螺栓手孔大小,可將管片分為()類。
二次襯砌拆模時間應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)斷面形式及混凝土達(dá)到的強(qiáng)度確定;矩形斷面,頂板應(yīng)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度等級的()。
明挖基坑土方開挖應(yīng)與內(nèi)支撐施工配合,基坑土方挖至其設(shè)計文件規(guī)定的位置下()m時,應(yīng)進(jìn)行內(nèi)支撐施工。