A、超前鉆孔或輔助坑道排水;
B、超前小導(dǎo)管預(yù)注漿;
C、超前圍巖預(yù)注漿堵水;
D、井點降水及深井降水;
E、從地表向深地層注漿堵水。
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A、單孔結(jié)束條件:注漿壓力達(dá)到設(shè)計終壓,漿液注入量達(dá)到設(shè)計值的80%以上;
B、全段結(jié)束條件:所有注漿孔均已符合單孔結(jié)束條件,無漏注情況;
C、允許少量孔注入量達(dá)到設(shè)計50%。
A、錨桿宜垂直地表設(shè)置,根據(jù)地形及巖層層面具體情況也可傾斜設(shè)置;
B、錨桿長度可根據(jù)隧道覆蓋層厚度的實際施工能力確定;
C、注漿范圍根據(jù)地層巖石的破碎程度和地表水文地質(zhì)情況確定;
D、砂漿錨桿的施工應(yīng)按施工技術(shù)規(guī)范有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
A、各測試項目的位移速率明顯收斂,圍巖基本穩(wěn)定;
B、噴射砼強度達(dá)到設(shè)計值的70%以上;
C、已產(chǎn)生的各項位移已達(dá)到預(yù)計總位移量的80%—90%;
D、周邊位移速率小于0.1—0.2mm/d,或拱頂下沉速率小于0.07—0.15mm/d。
A、掌握圍巖和支護的動態(tài)信息并及時反饋,指導(dǎo)施工作業(yè);
B、達(dá)到加快施工進度,提高經(jīng)濟效益的目的;
C、通過對圍巖和支護的變位、應(yīng)力量測,修改支護系統(tǒng)設(shè)計。
A、宜采用較大的骨灰比,降低水灰比,合理選用外加劑;
B、合理確定分段灌筑長度及澆筑速度;
C、混凝土拆模時,內(nèi)外溫差不得大于20℃;
D、混凝土骨料最好選用卵石而不用碎石;
E、加強養(yǎng)護,砼溫度的變化速度不宜大于5℃/h;
F、根據(jù)設(shè)計施作防水隔離層。
最新試題
國內(nèi)地鐵的聯(lián)絡(luò)通道可采用()施工。
基槽土方開挖坑底穩(wěn)定控制措施有()。
盾構(gòu)施工步驟一般粗略分為()。
導(dǎo)墻是控制挖槽精度的主要構(gòu)筑物,導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)應(yīng)建于堅實的地基之上,其主要作用有()。
下列方法中對混凝土結(jié)構(gòu)的水平施工縫處理較為困難的是()。
以下各項,符合明挖基坑安全技術(shù)控制要求的是()。
采用TBM法隧道掘進時,始發(fā)導(dǎo)軌的位置由()確定。
關(guān)于預(yù)制混凝土板樁的特點,敘述正確的有()。
淺埋暗挖法施工隧道施工質(zhì)量檢查與驗收分為()等環(huán)節(jié)。
蓋挖逆作法鋪蓋體系應(yīng)為主體結(jié)構(gòu)頂板,具體可采用的構(gòu)件有()。