A.小車(chē)為主站,入庫(kù)輸送機(jī)為從站
B.入庫(kù)輸送機(jī)為主站,小車(chē)為從站
C.小車(chē)和輸送機(jī)同為從站
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A.FFF
B.CCC
C.DDD
A.PROF
B.US通訊
C.工業(yè)以太網(wǎng)通訊
D.MPI通訊
A.苫布苫蓋法
B.席片苫蓋法
C.竹架苫蓋法
D.隔離苫蓋法
A.散堆方式
B.垛堆方式
C.貨架方式
D.成組堆碼方式
A.茶葉
B.西藥的制劑
C.油墨
D.酒精
最新試題
在倉(cāng)儲(chǔ)管理的模式?jīng)Q策中,風(fēng)險(xiǎn)共享可以減少需求變化的程度,集中倉(cāng)儲(chǔ)降低了平均庫(kù)存和()。
在倉(cāng)庫(kù)選址方法中,加權(quán)因素分析法也許是定性方法中使用得最廣泛的一種方法。
在倉(cāng)庫(kù)安全管理種,可以從可燃物質(zhì)、助燃物質(zhì)和著火源3個(gè)方面杜絕火災(zāi)的發(fā)生。
在倉(cāng)儲(chǔ)典型布局類(lèi)型中,L型的主要缺點(diǎn)在于部分區(qū)域的貨物出入效率會(huì)相對(duì)降低,出庫(kù)的搬運(yùn)距離較長(zhǎng)。
一般來(lái)說(shuō),隨著倉(cāng)庫(kù)數(shù)量的增加,失銷(xiāo)成本會(huì)降低,存貨成本也將會(huì)降低。
集中倉(cāng)儲(chǔ)即總倉(cāng)制,是指企業(yè)在總部建立專(zhuān)門(mén)的倉(cāng)庫(kù),統(tǒng)一儲(chǔ)存企業(yè)所需物品。
雙深式貨架與單深選取式貨架唯一的不同之處在于,雙深式貨架有兩個(gè)集裝單元的存儲(chǔ)深度。
在倉(cāng)儲(chǔ)管理的產(chǎn)權(quán)決策中,租用倉(cāng)庫(kù)的租金屬于()。
下列選項(xiàng)中哪項(xiàng)不是影響倉(cāng)庫(kù)面積的因素?()
在倉(cāng)儲(chǔ)管理的產(chǎn)權(quán)決策種,自建倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)勢(shì)在于可以更大限度地()。