A.起升限位
B.起升減速
C.下降限位
D.下降減速
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A.監(jiān)測(cè)距離
B.接收和反饋信號(hào)
C.檢測(cè)貨物
D.控制運(yùn)行
A.貨物的歪斜
B.檢測(cè)貨物的到位
C.檢測(cè)貨物的運(yùn)行
D.檢測(cè)堆垛機(jī)的放貨情況
A.垂直導(dǎo)輪
B.水平導(dǎo)輪
C.可調(diào)導(dǎo)輪
D.無(wú)限信號(hào)
A.垂直運(yùn)動(dòng)
B.水平運(yùn)動(dòng)
C.直線性運(yùn)動(dòng)
D.曲線性運(yùn)動(dòng)
A.在等待送貨，隨時(shí)改變?nèi)ハ蛟斐筛叩臀恢米兓?br />
B.升降機(jī)的高位或低位觸不到高低位檢測(cè)開(kāi)關(guān)，PLC沒(méi)有檢測(cè)到信號(hào)
C.正?，F(xiàn)象，多升降幾次就好了；需要升級(jí)多次驗(yàn)證高低位正確
最新試題
在倉(cāng)庫(kù)安全管理種，可以從可燃物質(zhì)、助燃物質(zhì)和著火源3個(gè)方面杜絕火災(zāi)的發(fā)生。
若企業(yè)的定位是倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)是核心業(yè)務(wù)，那么自建倉(cāng)儲(chǔ)是比較合理的。
在揀選作業(yè)中，一般（）作業(yè)的動(dòng)作時(shí)間最長(zhǎng)。
下列選項(xiàng)中，哪項(xiàng)不是典型的倉(cāng)儲(chǔ)布局設(shè)計(jì)類(lèi)型？（）
在倉(cāng)儲(chǔ)典型布局類(lèi)型中，L型的主要缺點(diǎn)在于部分區(qū)域的貨物出入效率會(huì)相對(duì)降低，出庫(kù)的搬運(yùn)距離較長(zhǎng)。
輪式輸送機(jī)在設(shè)計(jì)上與功能上都與輥式輸送機(jī)類(lèi)似。
物流業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)一般強(qiáng)調(diào)對(duì)物料周轉(zhuǎn)的控制，而制造業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)一般強(qiáng)調(diào)對(duì)庫(kù)存量的控制。
在倉(cāng)庫(kù)選址方法中，加權(quán)因素分析法也許是定性方法中使用得最廣泛的一種方法。
下列選項(xiàng)中哪項(xiàng)不屬于自建倉(cāng)儲(chǔ)的優(yōu)勢(shì)？（）
在倉(cāng)儲(chǔ)管理的模式?jīng)Q策中，集中倉(cāng)儲(chǔ)的管理費(fèi)用相比于分散倉(cāng)儲(chǔ)要（）。