A.外層鋼絲繩磨損≤鋼絲繩直徑的20%
B.鋼絲繩無(wú)明顯扭結(jié)壓扁
C.鋼絲繩表面無(wú)明顯磨損
D.在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲3%
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A.導(dǎo)向輪表面磨損≤4mm
B.緊件無(wú)松動(dòng),卡箍無(wú)托槽
C.軸承無(wú)損壞無(wú)缺油
D.機(jī)構(gòu)運(yùn)行無(wú)異響
A.電機(jī)緊固無(wú)松動(dòng)
B.電機(jī)無(wú)異常聲音
C.電機(jī)減速機(jī)表面溫度≤80℃
D.減速機(jī)無(wú)漏油
A.5
B.10
C.15
D.20
A.3
B.4
C.5
D.6
A.軌道檢出
B.提升機(jī)檢出
C.小車(chē)檢出
最新試題
倉(cāng)儲(chǔ)管理模式包括()。
通常大規(guī)模的生產(chǎn)企業(yè),考慮自建倉(cāng)庫(kù)較為合理。
下列選項(xiàng)中哪項(xiàng)不是典型的站臺(tái)布置形式?()
電商倉(cāng)庫(kù)的信息化程度一般要比傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)高。
一般而言,在倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作成本構(gòu)成中,揀選作業(yè)的成本相比其他作業(yè)的成本要高。
輪式輸送機(jī)在設(shè)計(jì)上與功能上都與輥式輸送機(jī)類(lèi)似。
下列選項(xiàng)中,()不是導(dǎo)致庫(kù)存產(chǎn)生的原因。
下列選項(xiàng)中,哪項(xiàng)不是物流裝備與技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)?()
集中倉(cāng)儲(chǔ)即總倉(cāng)制,是指企業(yè)在總部建立專(zhuān)門(mén)的倉(cāng)庫(kù),統(tǒng)一儲(chǔ)存企業(yè)所需物品。
一般來(lái)說(shuō),隨著倉(cāng)庫(kù)數(shù)量的增加,運(yùn)輸成本會(huì)下降。