單項(xiàng)選擇題我國現(xiàn)行公路（鐵路）隧道圍巖分類的依據(jù)（）
A、巖石物理性質(zhì)指標(biāo)
B、巖石強(qiáng)度
C、坑道支撐實(shí)測統(tǒng)計(jì)地壓值
D、結(jié)構(gòu)特征和完整狀態(tài)為表征的圍巖穩(wěn)定性
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影響選用TBM工法的地質(zhì)因素主要有（）。
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明挖基坑土方開挖應(yīng)與內(nèi)支撐施工配合，基坑土方挖至其設(shè)計(jì)文件規(guī)定的位置下（）m時(shí)，應(yīng)進(jìn)行內(nèi)支撐施工。
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二次襯砌拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)斷面形式及混凝土達(dá)到的強(qiáng)度確定；矩形斷面，頂板應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級的（）。
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以下關(guān)于隧道支護(hù)與襯砌施工技術(shù)要求，說法存在錯(cuò)誤的是（）。
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關(guān)于地鐵車站結(jié)構(gòu)施工說法，正確的有（）。
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