A、將桿身拉斷
B、拉至巖石破裂
C、拉至填料破碎
D、拉到設(shè)計(jì)拉力為止
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A、施工進(jìn)度要求
B、圍巖條件
C、一個(gè)班的作業(yè)時(shí)間
D、坑道面積
A、早進(jìn)早出
B、晚進(jìn)晚出
C、早進(jìn)晚出
D、晚進(jìn)早出
A、棄碴場為中心
B、大堆材料堆放場為中心
C、洞口為中心
D、機(jī)械設(shè)備維修與存放處為中心
A、30cm
B、25cm
C、20cm
D、15cm
A、洞內(nèi)行車道路面
B、洞身襯砌和洞門
C、防排水構(gòu)造物
D、通風(fēng)、照明設(shè)施
最新試題
噴錨支護(hù)法隧道施工方案,主要包括()。
下列方法中對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的水平施工縫處理較為困難的是()。
淺埋暗挖法隧道開挖面必須保持在()條件下施工。
TBM隧道防水的根本在于()。
注漿工藝應(yīng)簡單、方便、安全,應(yīng)根據(jù)土質(zhì)條件選擇注漿工藝(法)。以下選項(xiàng)中關(guān)于注漿材料適用性說法正確的是()。
二次襯砌拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)斷面形式及混凝土達(dá)到的強(qiáng)度確定;矩形斷面,頂板應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的()。
由于地下空間的開發(fā)利用日益增多,在盾構(gòu)接近施工時(shí),必須考慮控制影響區(qū)域的()。
在硬巖中,利用自身支撐機(jī)構(gòu)撐緊洞壁以承受向前推進(jìn)的反作用力及反扭矩的全斷面巖石掘進(jìn)機(jī),屬于()TBM。
淺埋暗挖法施工隧道施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收分為()等環(huán)節(jié)。
關(guān)于隧道超欠挖的原因風(fēng)險(xiǎn),以下說法錯(cuò)誤的是()。