A.自動(dòng)狀態(tài)、通訊狀態(tài)和故障狀態(tài)
B.手動(dòng)狀態(tài)、自動(dòng)狀態(tài)和故障狀態(tài)
C.手動(dòng)狀態(tài)、自動(dòng)狀態(tài)和運(yùn)行狀態(tài)
D.手/自動(dòng)狀態(tài)、運(yùn)行狀態(tài)和故障狀態(tài)
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A、LonWorks
B、ProfiBus
C、BACnet
D、CAN
A、90m
B、100m
C、2000m
D、800m
A、Ethernet上的TFTP服務(wù)器
B、AUX口接Modem,通過(guò)電話線與遠(yuǎn)方的終端相連
C、Console口接配置用計(jì)算機(jī)(通常稱作終端)的RJ-45
D、Ethernet上的SNMP網(wǎng)站工作站
A.選擇施工方案、確定施工方法
B.收集編制依據(jù)文件和資料
C.制定施工進(jìn)度計(jì)劃
D.編寫工程概況
A、1/3~2/3
B、1/3~1/2
C、3/5
D、1/5
最新試題
()PLC 配有專門的電源單元。
滑動(dòng)門的門吊連接板設(shè)有()使金屬門框接地。
FAS 主機(jī)的回路卡用于提供回路總線,負(fù)責(zé)和()之間的通信及數(shù)據(jù)處理任務(wù)。
屏蔽門系統(tǒng)配電柜不包括()。
FAS 車站級(jí)設(shè)備和中央級(jí)設(shè)備通過(guò)光纖連接,當(dāng)網(wǎng)絡(luò)傳輸線路上()出現(xiàn)斷開或無(wú)法通訊的故障時(shí),F(xiàn)AS 通信網(wǎng)絡(luò)通過(guò)降級(jí)運(yùn)行的方式仍可實(shí)現(xiàn)低全線所有站點(diǎn)的監(jiān)控。
屏蔽門系統(tǒng)的金屬電纜槽位于()。
在(),表冷段才投入運(yùn)行,進(jìn)行制冷工作。
在管網(wǎng)上采用()管件進(jìn)行分流會(huì)影響分流的準(zhǔn)確,造成實(shí)際分流與設(shè)計(jì)計(jì)算差異較大。
梯級(jí)滾輪運(yùn)行跡象異常時(shí),()使扶梯停止。
車行駛活塞作用與外界通風(fēng)換氣來(lái)控制內(nèi)部熱環(huán)境,排除余熱余濕,這種環(huán)控制式一般為()。