A、裝碴運(yùn)輸
B、供電與照明
C、支撐
D、通風(fēng)
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你可能感興趣的試題
A、開挖
B、施工測量
C、襯砌
D、給水與排水
A、孔位(間距)
B、孔深
C、布置形式
D、林質(zhì)
A、修補(bǔ)
B、抹面覆蓋
C、鑿除重噴
D、再加噴一層
A、懸吊作用
B、防止圍巖風(fēng)化
C、組合梁作用
D、加固拱作用
A、抗拉強(qiáng)度
B、抗壓強(qiáng)度
C、回彈率
D、噴層厚度
最新試題
采用TBM法隧道掘進(jìn)時(shí),始發(fā)導(dǎo)軌的位置由()確定。
以下關(guān)于隧道支護(hù)與襯砌施工技術(shù)要求,說法存在錯(cuò)誤的是()。
TBM(全斷面巖石隧道掘進(jìn)機(jī))是一種集機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體的隧道施工成套裝備,以下屬于TBM組成部分的是()。
二次襯砌混凝土澆筑采用泵送模筑,底部采用()振搗。
二次襯砌拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)斷面形式及混凝土達(dá)到的強(qiáng)度確定;矩形斷面,頂板應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的()。
關(guān)于隧道超欠挖的原因風(fēng)險(xiǎn),以下說法錯(cuò)誤的是()。
按管片螺栓手孔大小,可將管片分為()類。
導(dǎo)墻是控制挖槽精度的主要構(gòu)筑物,導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)應(yīng)建于堅(jiān)實(shí)的地基之上,其主要作用有()。
以下屬于懸臂支架埋件系統(tǒng)組成部分的是()。
按基坑圍護(hù)不同,城市隧道施工明挖基坑可分為()。