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A、盡量采用
B、長(zhǎng)度3km以上的隧道才采用
C、長(zhǎng)度1km以上的隧道才采用
D、地質(zhì)條件好時(shí)不采用
A、地質(zhì)條件
B、施工機(jī)械
C、進(jìn)度要求
D、地質(zhì)條件和施工機(jī)械
A、圍巖成為惟一的承載結(jié)構(gòu)
B、圍巖對(duì)支護(hù)的壓力增大
C、圍巖與支護(hù)共同組成承載結(jié)構(gòu)
D、圍巖對(duì)支護(hù)的壓力減小
最新試題
淺埋暗挖法隧道開挖面必須保持在（）條件下施工。
關(guān)于地鐵車站結(jié)構(gòu)施工說法，正確的有（）。
馬頭門的開挖應(yīng)分段破除豎井井壁，破除順序一般為（）。
利用巖石抗彎、抗剪強(qiáng)度低的特點(diǎn)，靠銑削與彎斷破碎巖體的TBM屬于（）。
國(guó)內(nèi)地鐵的聯(lián)絡(luò)通道可采用（）施工。
下列方法中對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的水平施工縫處理較為困難的是（）。
關(guān)于隧道超欠挖的原因風(fēng)險(xiǎn)，以下說法錯(cuò)誤的是（）。
二次襯砌施工完成后應(yīng)進(jìn)行二次襯砌背后回填注漿施工，注漿應(yīng)密實(shí)，針對(duì)襯砌背后可能會(huì)存在的空洞，可以采用（）進(jìn)行檢測(cè)。
明挖基坑土方開挖應(yīng)與內(nèi)支撐施工配合，基坑土方挖至其設(shè)計(jì)文件規(guī)定的位置下（）m時(shí)，應(yīng)進(jìn)行內(nèi)支撐施工。
二次襯砌拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)斷面形式及混凝土達(dá)到的強(qiáng)度確定；矩形斷面，頂板應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的（）。