A、越高
B、越低
C、越溫和
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A、146億
B、46億
C、對(duì)流層
D、大氣層
A、氣候變化規(guī)律
B、兇日和吉日
C、天晴、天陰、下雨、下雪、刮風(fēng)和打雷
A、有一些根據(jù)的
B、有道理的
C、毫無(wú)科學(xué)根據(jù)和科學(xué)道理的
A、地球自身的溫度
B、太陽(yáng)陽(yáng)光的輻射
C、距離太陽(yáng)的遠(yuǎn)近
A、30.2%
B、3.2%
C、32%
D、很有影響
E、并無(wú)太大影響
最新試題
如何認(rèn)識(shí)當(dāng)代科技發(fā)展的特點(diǎn)和趨勢(shì)？
數(shù)學(xué)在西方科學(xué)界一直被看作是輔助科學(xué)研究的工具，甚至有人稱其為“科學(xué)的仆人”。
什么是高新技術(shù)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)？如何實(shí)現(xiàn)高新技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化？
近年來(lái)，以生物技術(shù)、信息技術(shù)為代表的高新技術(shù)發(fā)展迅猛，不斷向農(nóng)業(yè)領(lǐng)域滲透和融合，對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)起到了巨大的推動(dòng)作用。這些新的農(nóng)業(yè)技術(shù)有（）
空氣污染的主要來(lái)源是自然污染源和人為污染源。下面屬于人為污染源的有（）
關(guān)于科學(xué)具有二面性說(shuō)法正確的是（）。
臺(tái)風(fēng)可以在熱帶洋面上生成，也可以在陸地上生成。
智能交通系統(tǒng)（ITS）是在傳統(tǒng)的交通工程基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的新型交通系統(tǒng)。該系統(tǒng)將信息、通信、控制和計(jì)算機(jī)技術(shù)及其它現(xiàn)代技術(shù)集成應(yīng)用于交通運(yùn)輸領(lǐng)域，將人、車、路、環(huán)境有機(jī)地結(jié)合在一起。關(guān)于智能交通的優(yōu)點(diǎn)說(shuō)法正確的是（）
領(lǐng)導(dǎo)干部和公務(wù)員應(yīng)該具備（）。
怎樣認(rèn)識(shí)和把握當(dāng)代科技對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的影響？