A.準(zhǔn)備好相應(yīng)的信號(hào)旗
B.提前打開貨艙密封楔子
C.如碼頭泊位已定,則無(wú)須備錨
D.打掃駕駛臺(tái)衛(wèi)生
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A.國(guó)旗
B.泊位旗
C.申請(qǐng)引航旗
D.港口規(guī)定的泊位旗
A.查看首吃水并報(bào)告水手長(zhǎng)
B.查看尾吃水并報(bào)告值班駕駛員
C.查看首尾吃水并報(bào)告水手長(zhǎng)
D.查看首尾吃水并報(bào)告值班駕駛員
A.首纜受力
B.尾纜受力
C.橫纜受力
D.首倒纜受力
A.船首尾各放一個(gè)
B.只需要在船首放置一個(gè)
C.只需要在船尾放置一個(gè)
D.每根纜繩各放置一個(gè)
A.不要站在影響駕駛的位置
B.不要站在影響船長(zhǎng)的位置
C.不要站在影響引航員工作的位置
D.以上全對(duì)
最新試題
我國(guó)沿海方位標(biāo)的同名一側(cè)為可航行水域。
燈船的燈光射程較近,可靠性較差,無(wú)專人看管。
墨卡托海適用于高緯度地區(qū)。
航海上把地球圓球體子午線上緯度1′所對(duì)應(yīng)的弧長(zhǎng)定為1nmile。
人際關(guān)系的復(fù)雜性不屬于外派船員的職業(yè)特點(diǎn)。
地球上任意一點(diǎn)都可以用地理經(jīng)度和地理緯度表示。
潮汐的周日不等是由日、月引潮合力不同形成的。
風(fēng)舷角是指風(fēng)向和船首尾線之間的夾角。
從真北方向逆時(shí)針計(jì)量至物標(biāo)方位線的角度叫做物標(biāo)的真方位。
燈樁一般結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,燈火強(qiáng)度也較強(qiáng),有專人看管。