A.駕駛臺(tái)
B.船尾
C.主甲板
D.首樓甲板
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.根據(jù)三副的指示,進(jìn)行船舶保養(yǎng)
B.根據(jù)船長的指示,進(jìn)行船舶保養(yǎng)
C.根據(jù)大副的指示,進(jìn)行船舶保養(yǎng)
D.在二副的指導(dǎo)下,對救生、消防設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)
A.協(xié)助駕駛員定船位
B.協(xié)助駕駛員作業(yè)
C.加倍警惕了望,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)
D.回倒舵機(jī)前準(zhǔn)備操舵
A.系泊后可以解開舷梯固定裝置,安全網(wǎng)的放置看情況而定
B.抵港前可先解開舷梯固定裝置,安全網(wǎng)的放置看情況而定
C.系泊后才可解開舷梯固定裝置,并按規(guī)定放置安全網(wǎng)
D.抵港前可先解開舷梯固定裝置,并備好安全網(wǎng)
A.由水手視情況而定
B.由水手長決定
C.由值班駕駛員決定
D.由大副決定
A.先將首纜絞緊后再絞后纜
B.先將尾纜絞緊后再絞首纜
C.首尾纜交替絞進(jìn)
D.加大絞纜機(jī)絞纜速度
最新試題
每天兩個(gè)高潮和兩個(gè)低潮的潮高和時(shí)間均是相等的。
浮標(biāo)的編號一般應(yīng)遵循航道走向按順序連續(xù)編排,或按左單右雙編排。
航速即船舶在海上的航行速度,單位為1Kn=1海里/小時(shí)。
潮流在大洋中,一般很大,在近岸的淺海,一般很小。
從真北順時(shí)針計(jì)量至航向線的角度叫做船舶的真航向。
潮汐的周日不等是由日、月引潮合力不同形成的。
風(fēng)向是指風(fēng)吹去的方向。
燈塔通常有專人看守,工作可靠,海圖上位置準(zhǔn)確。
在進(jìn)行海圖作業(yè)時(shí),應(yīng)盡可能地應(yīng)用較小比例尺的海圖。
在墨卡托海圖上任一點(diǎn)量取航向、方位和夾角與地面上該點(diǎn)對應(yīng)的角度相等。