A.操舵裝置的完好情況
B.現(xiàn)場(chǎng)有無(wú)雜物
C.舵角指示器讀數(shù)的準(zhǔn)確性
D.主機(jī)轉(zhuǎn)速是否穩(wěn)定
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A.空載與滿載
B.淺水與波浪
C.值班人員的變更
D.頂流與順流
A.值班人員的變更
B.白天與黑夜
C.雨、雪、舞天氣
D.快車(chē)與慢車(chē)
A.自動(dòng)
B.手動(dòng)
C.人力
D.動(dòng)力
A.舵輪轉(zhuǎn)動(dòng)角度太大
B.舵角指示器中舵角轉(zhuǎn)動(dòng)太大
C.實(shí)際舵角超過(guò)最大有效舵角
D.實(shí)操舵角超過(guò)有效舵角
A.電源線
B.組合齒輪
C.鏈條
D.充滿混合液的銅管
最新試題
自差隨航向的改變而改不變。
在國(guó)外,船員不可以攜帶和使用人民幣,一律使用外幣。
危險(xiǎn)物外加點(diǎn)線圈者,均為不會(huì)對(duì)水面航行有礙的危險(xiǎn)物,無(wú)需特別注意。
每天兩個(gè)高潮和兩個(gè)低潮的潮高和時(shí)間均是相等的。
風(fēng)舷角是指風(fēng)向和船首尾線之間的夾角。
航海上需要較為準(zhǔn)確的計(jì)算時(shí),常把地球看成橢圓體。
地球上任意一點(diǎn)都可以用地理經(jīng)度和地理緯度表示。
航標(biāo)的燈光及航標(biāo)的設(shè)置是固定不變的,因此航行前無(wú)需認(rèn)真核對(duì)。
緯度圈上任一點(diǎn)的緯度都是不相等的。
我國(guó)左側(cè)標(biāo)的顏色規(guī)定為綠色。