A.自動(dòng)操舵失靈
B.隨動(dòng)操舵失靈
C.主操舵裝置發(fā)生故障
D.自動(dòng)舵和隨動(dòng)操舵失靈
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.大于極限舵角的舵角
B.壓舵
C.跑舵
D.急舵
A.轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)和舵機(jī)裝置
B.主操舵裝置和輔助操舵裝置
C.電操舵裝置和液壓操舵裝置
D.液壓和電力控制系統(tǒng)
A.向斜左方向用舵
B.向右方向用舵
C.向右臨時(shí)用舵
D.向右壓適當(dāng)舵角
A.自動(dòng)操舵
B.隨動(dòng)操舵
C.手柄操舵
D.應(yīng)急操舵
A.自動(dòng)操舵失靈
B.隨動(dòng)操舵失靈
C.自動(dòng)舵和隨動(dòng)舵失靈
D.駕駛室不能進(jìn)行操舵控制
最新試題
潮汐的周日不等是由日、月引潮合力不同形成的。
每天兩個(gè)高潮和兩個(gè)低潮的潮高和時(shí)間均是相等的。
水流的流向指水流流去的方向。
在墨卡托海圖上任一點(diǎn)量取航向、方位和夾角與地面上該點(diǎn)對(duì)應(yīng)的角度相等。
流壓差是船舶在水流中航行的真航向與實(shí)際航跡線(xiàn)間的夾角。
風(fēng)向是指風(fēng)吹去的方向。
我國(guó)左側(cè)標(biāo)的顏色規(guī)定為綠色。
墨卡托海適用于高緯度地區(qū)。
浮標(biāo)設(shè)置在海港和沿海航道以及水下危險(xiǎn)物附近,可以用浮標(biāo)進(jìn)行準(zhǔn)確的定位。
從真北方向逆時(shí)針計(jì)量至物標(biāo)方位線(xiàn)的角度叫做物標(biāo)的真方位。