單項(xiàng)選擇題某船按載重線計(jì)算得航次最大排水量6530t（吃水不受限），燃油和淡水總量為571t，常數(shù)為48t，空船排水量為2103t，從ρ=1.002g/cm3水域啟航時(shí)船舶凈載重量為（）t。

A.3723
B.3808
C.3895
D.3449


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1.單項(xiàng)選擇題船舶的總載重量DW一定時(shí)，NDW與（）有關(guān)。

A.航線長(zhǎng)短
B.油水消耗定額
C.船舶常數(shù)
D.A、B、C都是

4.單項(xiàng)選擇題船舶的半淡水水尺超額量是指船舶由（）時(shí)，其平均吃水的增加量。（r單位：g/cm3）

A.1.025＞r＞1.000的水域進(jìn)入r=1.000的水域
B.r=1.000的水域進(jìn)入1.025＞r＞1.000的水域
C.r=1.025的水域進(jìn)入1.025＞r＞1.000的水域
D.1.025＞r＞1.000的水域進(jìn)入r=1.025的水域

5.單項(xiàng)選擇題船舶由半淡水水域駛?cè)牒Ｋ驎r(shí)，船舶所受重力（）。

A.減少
B.增加
C.不變
D.變化不定

最新試題

危險(xiǎn)貨裝卸作業(yè)期間，值班駕駛員的職責(zé)不包括（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

檢查鋼質(zhì)風(fēng)雨密艙蓋應(yīng)注意的是（）①艙蓋上是否設(shè)有橡膠襯墊和排水槽，并確認(rèn)狀況是否良好②艙蓋是否存在明顯的變形現(xiàn)象③艙內(nèi)是否存在漏光現(xiàn)象或?qū)ε撋w進(jìn)行沖水試驗(yàn)，以便確定能否達(dá)到風(fēng)雨密要求

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

進(jìn)入貨艙檢查之前的安全操作是（）①確認(rèn)貨艙良好通風(fēng)，測(cè)量貨艙內(nèi)的氧氣含量②下艙通道安全，保持足夠的照明③避免單人下艙檢查④攜帶相應(yīng)的通訊設(shè)備

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設(shè)備主要有（）①貨艙蓋及水密壓條②風(fēng)雨密門(mén)、通風(fēng)筒、空氣管等風(fēng)雨密關(guān)閉裝置③艙口圍板洞穿

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在船中后部卸下小量貨物，則船舶（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

滾裝船在裝載車(chē)輛時(shí)，所受慣性力最大的部位發(fā)生在船舶的（）。①最前端②最后部③每一舷側(cè)的最高裝貨位置

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

裝貨期間船舶與碼頭應(yīng)做好有效溝通，以下說(shuō)法正確的是（）①在港口裝卸工人休息吃飯或暫停工作期間，船員應(yīng)及時(shí)切斷起貨機(jī)和不用的照明電源，以確保貨艙安全②船員應(yīng)督促裝卸工人按操作規(guī)程和配載圖的要求進(jìn)行裝貨③遇到裝卸工人不按配載圖裝貨或違規(guī)操作，應(yīng)立即進(jìn)行糾正④當(dāng)值班船員無(wú)法及時(shí)糾正裝卸工人的錯(cuò)誤行為時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告值班駕駛員，值班駕駛員與碼頭進(jìn)行交涉并采取必要措施

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船體產(chǎn)生縱向變形的原因是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

滾翻式貨艙蓋關(guān)艙完畢且滾輪入位之后，為防止艙蓋移動(dòng)并保證艙口水密，應(yīng)（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

與貨艙、艙蓋及壓載艙有關(guān)的滯留缺陷主要涉及（）等方面。①船體結(jié)構(gòu)②上層建筑③載重線

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題