A.重心
B.浮心
C.穩(wěn)心
D.漂心
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.剩余穩(wěn)性力矩的最大值
B.剩余穩(wěn)性力臂的最大值
C.剩余穩(wěn)性面積最大值
D.剩余動穩(wěn)性最大值
A.0.15
B.0.30
C.0.38
D.0.45
A.穩(wěn)性消失角
B.甲板浸水角
C.極限靜傾角
D.船舶進(jìn)水角
A.與船舶排水量成正比
B.與船舶排水量成反比
C.與船舶排水無關(guān)
D.B,C都有可能
A.穩(wěn)心
B.重心
C.浮心
D.漂心
最新試題
危險(xiǎn)貨裝卸作業(yè)期間,值班駕駛員的職責(zé)不包括()
為保證貨艙蓋水密,以下說法正確的是()①水密壓條應(yīng)保持完整且有彈性②水密壓條表面應(yīng)涂以油漆保護(hù)③水密壓條應(yīng)無明顯漏水痕跡
壓載艙內(nèi)的涂料脫落,防腐保護(hù)不到位,易導(dǎo)致()
下列屬于非自身支持的液貨艙的是()①獨(dú)立液貨艙②整體液貨艙③薄膜液貨艙④半薄膜液貨艙⑤內(nèi)層絕熱液貨艙
油船的配積載圖為()
在檢查壓載艙的時(shí)候,必查的艙室是()
船舶壓載艙內(nèi)通過加鋅塊控制腐蝕的方法為()
與貨艙、艙蓋及壓載艙有關(guān)的滯留缺陷主要涉及()等方面。①船體結(jié)構(gòu)②上層建筑③載重線
引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設(shè)備主要有()①貨艙蓋及水密壓條②風(fēng)雨密門、通風(fēng)筒、空氣管等風(fēng)雨密關(guān)閉裝置③艙口圍板洞穿
為了防止或減緩壓載艙內(nèi)的鋼板與骨架等的腐蝕,船上的通常做法有()①艙內(nèi)相應(yīng)位置設(shè)置一定數(shù)量的防腐保護(hù)材料②艙內(nèi)做好涂料處理③增加鋼板和骨材的支持構(gòu)件