A.用圖
B.成圖
C.測圖
D.放樣
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A.多跨橋梁總長
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C.GPS高程測量
D.水準(zhǔn)測量
E.三角高程測量
A.挖深
B.坡度
C.土質(zhì)
D.工作寬度
E.樁尖高程
A.交點(diǎn)
B.直緩點(diǎn)
C.緩直點(diǎn)
D.緩圓點(diǎn)
E.圓緩點(diǎn)
A.直線
B.圓曲線
C.第一緩和曲線
D.第二緩和曲線
E.切線
最新試題
精密經(jīng)緯儀的主軸線有視準(zhǔn)軸、（）、數(shù)軸和光學(xué)（激光）對中器視軸等。
偽距測量缺點(diǎn)有時間不宜測準(zhǔn)和（）
DJ2光學(xué)經(jīng)緯儀的水平度盤讀數(shù)設(shè)定方法是，應(yīng)（），使水平度盤讀數(shù)對到需要設(shè)定的度數(shù)及的整數(shù)倍，同時使符合對徑分劃線上下精確對齊。
采用GNSS RTK（），可完全消除與接收衛(wèi)星有關(guān)的誤差（衛(wèi)星鐘誤差、星歷誤差），可大部分消除衛(wèi)星信號傳播延遲誤差（電離層誤差、對流層誤差），從而能夠提高定位精度。
GNSS衛(wèi)星定位按測定空間距離方法的不同分為（）與載波相位測量。
絕對定位又稱（），是用一臺GNSS 接收機(jī)進(jìn)行定位的模式，用偽距測量或載波相位測量的方法確定接收機(jī)天線的絕對坐標(biāo)。
精密經(jīng)緯儀光學(xué)部件上出現(xiàn)線紋斑，則說明光學(xué)部件有（）現(xiàn)象。
儀器及反光鏡的對中偏差均不應(yīng)大于（）。
若依次采用元素法、主點(diǎn)法或交點(diǎn)法三種路線定義方法，那么路線定義的最終數(shù)據(jù)為最后采用（）的定義方法所得到的有效數(shù)據(jù)。
下列（）不屬于隧道斷面測量的主要方法。